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フォルクスワーゲン ニュービートル 1999年モデル EZ(2004年10月2日発売)レビュー・評価
ニュービートルの新車
新車価格: 229 万円 2004年10月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 39〜148 万円 (21物件) ニュービートル 1999年モデル EZの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.81 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.25 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.35 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.13 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.16 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.34 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ニュービートル 1999年モデル > EZ
よく投稿するカテゴリ
2023年9月23日 06:09 [1761401-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
2008年モデルを中古購入
メインで1.2ターボ、6MTのカングー2を常用し、街乗り用のサブとして使用。
型式 ABA-9CBFS
原動機 BFS
初年度登録H20.5
【エクステリア】
これがすべてに思われる。
どこから見ても画になるデザイン。
一般には、前期型の丸みのあるフェンダーが高評価のようだが・・・・
【インテリア】
ブラックを基調にドアやピラー部は車体色(ベージュ)と同じで、やや明るい印象。
一輪差しが他のクルマにない装備?
国産車と違ってゴテゴテとした感じがしないのが良い。
デザインの関係か、ダッシュボードが広大。
【エンジン性能】
1.6L4気筒(?)NA
馬力は無さげだが、アクセルを踏み込めば、それなりに速く走れる。
高速道路の4%勾配の坂道もそれなりに登れたので、以前乗っていたシエンタよりマシか。
(シエンタはシフトダウンしてようやく高速運転できるほど非力だった)
【走行性能】
6AT(アイシン製)
全体的にもっさりした走り。
初動は特に・・・
ダッシュに欠けるが、安全性を考えれば、その程度で良いのかも。
踏み込みを深くすれば、それなりに加速してシフトアップする。
+-式のマニュアル調整が可能のようだが、効いているようないないような・・・
実際はDとSの調整で対応している。
エンジンブレーキも急激にかかる感じはなく、好ましい。
【乗り心地】
シートは前所有者によってレカロシートに変更されている。
やや運転姿勢が低くなる感じ。
【燃費】
車重があるためか、良くない。
10〜12km/L程度
【価格】
前所有者から安価に入手
【総評】
見てくれ1番
走りは2番
3時のおやつは無いが、乗り心地は純正シートじゃないので何とも言えず。
(悪くはないが)
燃費と税金高め(排気量&13年越)が痛いところ。
大きさも見た目ほど小さくなく、小回りが利かないので、コンパクトカーとも言えず、カタチを変えた、荷物の(さほど)載らない(1600?NAタイプの)カングー2と言ったところ。
眺めているだけでも楽しい。
故障に関しては、全オーナーの話を聞いても、さほどない模様。
(前期型は酷いらしいが)
この車に慣れて国産車に乗ると、加速が恐ろしい感じに思える。
昨今の暴走事故、アクセルペダルが軽すぎ、加速が良すぎるのが一因じゃなかろうかと、このビートルに乗っていると思ったりもする。
参考になった5人
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よく投稿するカテゴリ
2017年9月10日 17:01 [1061061-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
輸入車は故障する。
こんな話しをよく聞く(ネット上には特に多い)ので、買うときはかなり不安でした。
故障も覚悟で、メンテナンスしてくれる人を探して、メンテナンス本も買いました。
天井落ち、窓落ち、オイル漏れ、AT抜けなど、いろいろな噂はありましたが、故障は全く無かったです。
ネット上は悪い噂が目立つので、欲しいのなら気にしないほうがいいと思います。
でも買うお店は、きちんとしたお店が良いと思います。(相場通りに買うこと)
もし壊れてもこの車はゴルフ4ベースなので、比較的直しやすいとのことです。(整備士談)
悪い噂を鵜呑みにしないので、自分を信じてよかったなと思います。
楽しく快適なニュービートルlifeでした。
長距離移動、東京-新潟までの300kmをよく走りましたが、これまでのクルマとは違う感覚でした。
安定性あります。
子どもが生まれることになり、お別れが近くなってきました。
また好きな車を探したいと思います。
ニュービートル、楽しいクルマでした。
【エクステリア】
いいデザインです。
【インテリア】
必要最低限、個人的には好きです。 特に不便は感じませんでした。
ナビも取り外して、BTのオーディオに。 ナビはiPhoneでヤフーカーナビを使ってました。
【エンジン性能】
普通に走る分には充分。 高速でも充分に加速します。
【走行性能】
安定してるなーと思います。
これまで、ヴィスタ、カルディナ、レガシーGT、ティーダ、モコなどを乗りましたが、その中でも1,2位です。(大したクルマ遍歴ではありませんが)
父のレクサスに乗ることもありますが、ニュービートルの方が走りは好きです。
【乗り心地】
そんなにいいシートではないんでしょうけど、日本車とはやっぱり違う印象です。
家内がかなり車酔いする人ですが、「この車は大丈夫」とのことでした。
同時期、日産セレナで同じような旅(片道300-400Km)を乗ることありましたが、セレナでは気分悪くしてました。
【燃費】
思ったよりも悪くなかったです。
詳しくは計測してませんが、
街乗りで8くらい
高速で12くらい
という印象です。
【価格】
7年落ちの認定中古車を120万円で買いました。
延長保証も付けましたが、一度もお世話になることはなかったです。
【メンテなど】
故障などはありませんでした。
車検も安く、10万ほど(Dではないです)。
オイルも普通ので充分なので、特に目立った費用はかかりませんでした。
【総評】
いい車でした。
ゴテゴテのクルマは嫌いなので、このくらいで充分。
次もこういうシンプル思考な車を買いたいと思います。
ネット上の変な噂に惑わされなくてホント良かった。
輸入車欲しい!と思っている人は、こういうところで相談して辞めるのもったいないと思います。
参考になった11人(再レビュー後:9人)
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