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フォルクスワーゲン ニュービートル 1999年モデル ベースグレード (左ハンドル)（1999年9月1日発売）レビュー・評価
ニュービートルの新車
新車価格： 250 万円 1999年9月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは1999年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.81 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.25 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.35 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.13 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.16 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.34 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年10月26日 06:30 [1073136-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
カスタムが趣味の息子が作り上げた、１９９９年製左ハンドルの「黄色いニュービートル」に一目ぼれ。
息子が次のクルマをカスタムするために手放すというので、彼から買い上げて１０数年間。
超ご機嫌で乗り続けてきて、すっかり私のアイコンになっていましたが、ついにオイルだだ漏れで高額出費したのを機に、これまたファニーな「スマート・フォーツー・エディション１」（ブルーに白のツートン）を購入し、しばらく２台持ちしていましたが、是非とも譲ってくれという人が大勢いたので、ついに手放しました。
「ニュービートル」、ご他聞に漏れず、窓落ち・天井たれ・プラ部分のべたべた等すべて経験しましたが、それすらかわいくて、手放して半年以上経った今でも、見かけるたびに目で追い続けるほど未だに未練たらたらです。
息子が施した「ニュービートル」のカスタム内容ですが、
ドアノブやリアのトランクのストップランプを取り払って、面一にする「スムージング」。
ドアは、タクシーのようにリモコンで開きます！
リアの座席を取り払って、後部座席及びトランクルームをスピーカーＢＯＸにして、ドでかいウーファースピーカーを設置。
湘南を爆音でクルージングしていると、対向車や併走する江ノ電からの熱い視線を浴びて、気分はウエストコースト(笑い）。
可変式サスペンションでローダウン。
息子はべた落ちさせていましたが、私は車検が通るぎりぎりに上げて、上品にしました。
ホイールは、あえてテッチンのままにして、横浜ＭＯＯＮのホイールキャップを付けました。
リアのランプを丸くて赤い物に交換して、アクセントを付けました。
私の施したカスタムですが、気に入った最大の要因の一つである、初代のキレイな黄色に合わせて、車内各所を同色にペイントして遊んでました。
とにかく、初代の丸いフォルムと初代特有の黄色は、ファニーで最高です。
数年前から箱根の別荘に在住していますが、ポルシェやベンツに乗っている友人たちも、興味津々で関心を寄せてくれていました。
現在乗っている、スマート・フォーツーにもですが、、、(笑い）こちらは現在、オーディオをカスタムしています。
とにかく、黄色い初代ニュービートル、走行性能云々のクルマではありません。
あくまで、ファッションやライフスタイルを具現化できるクルマです。
内装が気に入らなかったら、カスタムして楽しめばいいだけです。
残念ですが、今のザ・ビートルでは、それが出来ません。
「ニュービートル」
「ビンテージになるまで、持っていればよかったな〜」と後悔するほど、私にとっては唯一無二の存在でした。
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ニュービートル 1999年モデル ベースグレード (左ハンドル)
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