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『フェイスリフトを受けたがパワートレーンには古さが』 メルセデス・ベンツ Vクラス 2006年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
Vクラス 2006年モデル
72
Vクラスの新車
新車価格： 430〜710 万円 2006年11月1日発売〜2015年10月販売終了
中古車価格： 79〜331 万円 （33物件） Vクラス 2006年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Vクラス 2006年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2012年1月29日 02:11 [476882-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
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メルセデス・ベンツのVクラスは現行モデルが2代目。2003年10月に導入されたときにはビアーノという新車種として登場したが、2006年マイナーチェンジを機にVクラスの名前に戻している。2011年1月にはフェイスリフトとともに装備の充実化が図られた。
外観デザインはフロントグリルに大きなスリーポインテッドスターを持つ。Cクラスなども含め、最近のメルセデス・ベンツはこの方式を採用する車種が増えている。
内装はグレードにもよるが本革シートや木目パネルなどによって豪華な雰囲気を演出する。2列目にゆったりしたキャプテンシートを備え、3列目に至るまで3点式シートベルトを装備したゆったりサイズのシートが用意されるのはメルセデス・ベンツらしいところだ。
試乗したのは最上級グレードのアンビエンテ・ロングで、搭載エンジンはV型6気筒3.5Lで、電子制御5速ATと組み合わされる。
乗用車用の最新エンジンと違って、パワー＆トルクは190kW/340N・mとやや抑えた設定とされている。車両重量が2270kmに達する重量級のボディなので、それに合わせた味付けのエンジンである。
ただ、組み合わされる5速ATと合わせて、パワートレーンはさすがに古さを感じさせるようになってきたのは否めない。力強さは十分ながら、踏み込んだときのレスポンスなどはひと世代前のエンジンといった感じである。5速ATの変速フィールもそれなりといった感じだ。
それ以上に古さを感じさせるのは足回りで、どっしりした安定感を感じさせる部分はあるものの、印象は商用車系というかトラック系の乗り心地レベルにとどまる。
充実した安全装備など、魅力となる部分はあるものの、日本の最新ミニバンと比べると必ずしも優位立つ部分ばかりではない。
参考になった9人
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「Vクラス 2006年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 総合点の高い車です！ |
 5 |
2015年1月4日 22:51 |
 良かったんですが |
 3 |
2014年4月9日 10:37 |
| やはりスライドドアです。 |
3 |
2012年7月19日 21:48 |
 MB版ハイエース |
5 |
2012年4月26日 17:09 |
 フェイスリフトを受けたがパワートレーンには古さが |
2 |
2012年1月29日 02:11 |
 良いクルマのモノサシは、悪天候・悪条件下での走行安定性 |
5 |
2011年10月13日 02:36 |
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4
高山正寛 さん
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