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『走行性能が残念だった、軽ベースの普通車です。』 ダイハツ ストーリア 1998年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価
ストーリアの新車
新車価格： 95〜168 万円 1998年2月1日発売〜2004年6月販売終了
中古車価格： 50〜200 万円 （5物件） ストーリア 1998年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ダイハツ > ストーリア 1998年モデル
2024年10月16日 19:09 [1893609-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
20世紀も終わるころ、かつては人気車だったシャレードの後継車というような位置で、当時のダイハツの軽自動車用プラットフォームを少し拡大して普通車を作り出すという、その後のダイハツブーンなどでもおなじみの軽自動車が少し膨らんだ普通車のおそらくダイハツとしては最初の一台目でした。
シャレードのころのそれなりにシッカリした走りは影を潜めて、最近まで販売していたブーンと同じく、走りの方は、かなり残念な感じしかないと試乗して感じた記憶があります。
このクラスはAセグメントなので、当時のヨーロッパ車には該当するモデルを経験していませんでしたが、ブーンも含め、そのあとに出てきた事実上の輸入車の鈴木スプラッシュなどと比較すると、価格はほぼ同じなのに全く別物であることに、欧州車との大きな差を感じた時代でした。
今は、ダイハツにもDNGAがあって、それをベースに作られた現行ロッキーでは、走行性能も大幅に改善されていて、欧州車との差も減りました。
スタイル的にはされなりに斬新で室内空間もそこそこ確保されていましたが、当時の旧規格の軽と比べてもキャビンスペースはそれほど差は感じませんでした。
ブーンまで続いた、残念な走りのコンパクトカーもすでに旧車の領域に入ってきていますが、そこまでして維持する魅力は個人的には感じませんでした。
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|---|---|---|
 軽さは正義 |
  4 |
2026年1月5日 19:42 |
 走行性能が残念だった、軽ベースの普通車です。 |
3 |
2024年10月16日 19:09 |
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