『中古でMAX RSを買われる方へ』 ダイハツ MAX 2001年モデル SaRaRa@Osakaさんのレビュー・評価

どうしても4発ターボ（JB-DET）が入った車に乗りたくなりまして。
11年落ちのマックス　RS 4WDを購入。


いい車なのですが如何せんもう古いのでアチコチ壊れていきます

ラジエターやタービンやエキマニの様な熱に関係する部品が
立て続けに壊れるケースが多いので、
買われる方はある程度の修理費を予算として持っていたほうが良いですよ
＊部品代は安いですが


でもまあ、それでも乗り続ける魅力はありますよ
その理由は下記に記載してますのでもしよかったらどうぞ♪



　

【エクステリア】
前から見たらピカチュー
後ろから見たらアルファ？

たまたま黄色で購入したのですが
どこにいってもすぐに判る位の奇抜さがあります

テールランプの造形とか金かかってるなぁって思ったりしますね



【インテリア】
スポーティーさを狙ってるんでしょうけど、
軽自動車らしいチープさがどうしても目立ちます。

またモノの収納スペースが少ないのも難点
但しシートの造り自体は悪くはないと思います


【エンジン性能】
この車のポイント、
4人乗れる車にコペンと同じ4発ターボエンジン（JB-DET)

基本低回転がかったるいですけど、
美味しいところを使えばかなり快適に走ります。

またマフラー＆ブーコン＆チューンECUを入れるだけで
ものすごーく快適で速い車に変貌します



【走行性能】
コペンのときの様なバタつき感はほとんど感じず

RSはATにLSDが入ってます、
またリアはランエボの様な電子式4WDが入っており
Autoモードであればリアからの駆動を感じながら走れます

軽自動車なんですけど物凄く安定してます
トラクションのかかり方が物凄くいいんです


ただ重いせいもあってかブレーキが駄目、
ブレーキのフィーリングは水を出し切った濡れた雑巾を更に絞るイメージ

14インチのコペン用ブレーキに変えてなんとかマシになりましたが、
カックンブレーキが好きな人にはオススメできず




【乗り心地】
軽自動車のサスですから余裕はありませんが、
エンジンと駆動系の良さもあって安定した乗り心地です

納車時に高速で700?程度走行したのですが、
夜一日走っても思ってよりも疲れませんでした


最近の軽自動車だと30分乗っただけで嫌になりますが
この車だと全くそういうことが無いです



【燃費】
この車の欠点、
下道でリッター10?程度、高速でリッター15?程度
スポーツモードで走ったりするともっと悪くなります



【価格】
中古のRSは高め
内容絡みたら新車で買えた人は幸せだと思いますよ




【総評】
どこかダイハツの中の人の狂気？を感じるモデルです

1550mmに車高を抑え、かっちりとしたボディ
遠くからでも判る個性的なエクステリア
弄ると楽しい、4発ターボエンジン（JB-DET)
シーケンシャルで使える、LSD内蔵AT
トラクションのかかり方が気持ちいい、電子式四駆

こんな見えないところに金をかける軽自動車ってなかなかないですよ

ノーマルモデルでも出来が良いので、
目立たないけど案外乗り続けてる人も多い訳で。
＊代わりの車が魅力が無いのもあるのでしょう






この車は気軽に乗れて速くて運転も楽、
最近の車の様なオートエアコンとか快適装備は無くても
運転しててどこか楽しいって思うところがあります


仕事で片道１００?の現場に行くことがあるのですが
行くまでの道中が苦痛では無く楽しいって思えるんですよ。


車を道具ではなく、
楽しいって思う人に乗ってもらいたい、そんな軽自動車です


長文失礼しました