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ダイハツ MAX 2001年モデル L (AT)（2002年5月20日発売）レビュー・評価
MAXの新車
新車価格： 102 万円 2002年5月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 37.4 万円 （1物件） MAX 2001年モデル L (AT)の中古車を見る
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- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.46 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.76 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.73 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.73 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > MAX 2001年モデル > L (AT)
よく投稿するカテゴリ
2020年6月21日 18:47 [1339860-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
 |
|
良い点
ガソリンタンクが40Lなので、給油回数が少なくて済みました。
当時発売されていた軽自動車の中で、一番カッコ良いと思いました。
足回りがしっかりしているので、高速走行しても安定性がありました。
悪い点
NAの4ATなので加速が悪くて、ロックアップしないので、80キロ位での定速走行でも燃費がイマイチで静粛性も低かったです。
コストが掛かっている車でしたが、ロックアップしないATが全て台無しにしていました。
エンジンは高回転型で、ATとは相性が悪かったと思います。
参考になった3人
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自動車（本体） > ダイハツ > MAX 2001年モデル > L (AT)
よく投稿するカテゴリ
2015年4月21日 13:47 [817490-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
あくまで私の主観です。１０年乗ってます。
良い所
インパネシフト（初めは硬いが一年後位に良くなる）
ハザードボタンの位置（押しやすい）
ダッシュボードのデザイン（先進的）
足回りのしなやかさ（絶妙）
燃費１５ｋｍは必ず行くとこ
室内が広い。
高速安定性（NA軽で１００km巡航は余裕）
こまわりが効く。
バックランプが良い位置に二つ付いてる（夜のバック安心）
悪い所
車重の重さ。とにかく動作が重い。。
後ろの席を夜、照らすルームランプが無い。
高速道路巡航中の騒音（安っぽさ実感。。）
収納が無い。。。
後部座席が狭い
総評
ダイハツが出した良心的な一台
だと言えると思います
NAだと燃費も良いし足回りもしなやか、車高も立体駐車場OK！
８０KM位までなら車内は静か。
室内と使い心地 良いです。
１０年経過していますが 大きな故障もなく
１３万キロになりますが、エンジンも好調
まったく壊れる気配がありません。
ダイハツの軽は頑丈ですね。
参考になった4人
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