スズキ SX4 2006年モデル 1.5XG 4WD（2006年7月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】

この車を選ぶ人ならば知っていると思いますが、ジウジアーロのデザインで日本の道路ではちょっと目を引くデザインです。
リアはオーソドックスですが、フロントマスクはカッコ良いですね。

【インテリア】

インパネのＯＤＯメーターが2段式だったなら特に言う事無しだったんですが、モデルチェンジで2段型になっているようなので、そっちを選べば良かったかな？と思う時もあります。
収納や後部座席の広さなどには特に不満も無く、普通に使えます。
本皮巻きのステアリングまで頑張ってくれたのなら、シフトノブやサイドブレーキも本皮にしておいて欲しかったくらいでしょうかね〜＾＾；

【エンジン性能】

1.5リッターで4ＷＤを選ぶと、ちょっとパワー不足感は否めません。
ですが、ＣＶＴでは無いので出足とかは慣れれば気にならないレベルです。
中古で買ったので選択肢が無かったのですが、2リッターの4ＷＤがあればそっちを選んでいました。
多分車両の重量とかを考えれば、2リッターのモデルのほうが燃費が良いんじゃないでしょうか？

【走行性能】

雪道も何の問題も無くこなす本格4ＷＤです。
この車を選んだ最大の理由はこの走行性能が、中古ならお手頃に手に入ることでした。
インプレッサやレガシィも良いですが、如何せん高い、、、
そして1.5を選ぶとボクサーエンジンの宿命なのか、発進時にＮＡの軽よりも遅い初速に出会います。
現行モデルは解りませんが、この年式のインプレッサだと、ＳＸ4よりも燃費も悪いです。

【乗り心地】

60タイヤはどうなんだろう？と思っていましたが、思ったよりゴツゴツ感も無く3ナンバーの余裕を感じさせてくれる乗り味です。
エンジンよりもシャシが強い感じで、乗っていて安心感が相当あります。
トヨタ日産のようなふわふわ感は好きじゃないので、丁度良いです。

【燃費】

年間通して平均するとリッター14キロ前後です。
今のエコカー並の燃費は望めませんが、エスクードやエクストレイルくらいのクロカン4ＷＤを選んでいればもっと悪かったでしょうから、満足してます。
燃費をあまり犠牲にしない乗用車の形をした本格4ＷＤが欲しかった私には、非常に魅力的でこれしかないと言う車種でした。

【価格】

5年落ち25000キロ走行で、乗り出し85万円でした。
不人気車とは言え、この車のパフォーマンスがこの価格で実現するのは驚異的だと思います。
壊れるまで大事に乗ります。

【総評】

温泉が好きで冬場も雪深い温泉地に行く為、以前使用していた2ＷＤではスタッドレス装備でも上り坂の急カーブでスタックした事があり、今回は4ＷＤを選びました。
本格的なクロカンは燃費がリッター10も行かない車種が多く、選定に迷った結果、価格も含めてこの車種にたどり着きました。
コストパフォーマンス最高です。
燃費は嫁さんの新型ワゴンＲに助けてもらえば、平均リッター16〜17キロくらいで運用できます。
通勤は週に2日はワゴンＲ使用です。
セカンドカーに燃費の良い軽を使える家庭には大活躍の車だと思います。

東北転勤を受け買いました。
ノーマルタイヤでも凍ってさえなければイケイケドンドン、燃費も14近くあり、なかなかです。
惜しむらくはピラーの死角がおおきいこと。
震災の時も悪路を物ともせず、いい相棒です。
今は九州で乗っていますが、あまりすれ違うこともなく、独自路線を楽しんでいます。

【エクステリア】
　
何度見ても不思議なデザインだと思う。ある角度から見たら非常にカッコ良く見えるし、違う角度ではボッテリとして見えたり・・・いつも好きになったり嫌いになったり・・・でも個性的で飽きが来ないデザインで私は好きです。

特に私が好きな部分はドアミラーです。ミニバンクラスの大きさに最初はビックリしました（笑）

【インテリア】
　
乗った瞬間に感じるのは「守られ感」です。沢山のエアバッグを装備してるのもありますが、全体的に分厚い感じがして安心感を持てます。デザインもシンプルで好感です。

【エンジン性能】

ココだけが唯一の弱点です。街中メインでは必要十分ではありますが、高速では余裕がありません。単に排気量の問題かと思います。この車に最適なのは1.8でしょう。2.0では大き過ぎ1.5では小さいのです。だから1.8エンジン一本にして出してくれれば最高でした。

【走行性能】

足回りは固めでガッシリした感じです。直進安定性も良く安心感があります。それだけにエンジンが残念です・・・
雪道での性能は申し分ありません！新雪・深雪とにかくガンガン行けます。ただし！サイズの問題でスタッドレスが高いのが難点です。

【乗り心地】

簡単に言えば「一クラス上」の乗り心地です。しかしエンジンが「一クラス下」です・・・
運転席の見晴らしの良さは特筆ものです。「普通車以上でミニバン以下」という絶妙さ・・・
　

【燃費】

街中メインで７〜８k/?です。高速アリの遠出で10超える程度です。

【価格】

１年落ちの中古（ナビ等フルオプション）で新車の半額でした（笑）

【総評】

私は飽きっぽい性格で、今まで理想形を求め内外問わず沢山の車を乗り継いできましたが、この不思議な車と出合いようやく落ち着きました。それまで１年サイクルで乗り換えてきた私が、この車には既に６年も乗っております。

そして今だに飽きがきません。エクステリアの所でも書きましたが、好きになったり嫌いになったりの繰り返しなのです。なんか夫婦関係に似た感覚です（笑）もう今さら捨てられても貰い手（買い手）ないだろうし・・・やはり完璧よりも少し外れてる方が長続きするのでしょうかね。

最近スバルから似たような感じのXVが出ましたが、きっと多くのSX4オーナーの改善希望を集約すると、あのスバルXVになるのかな〜と感じます。私もSX4の新型よりもXVの方が理想形（完璧）に近いです。

でも何故か買い替えたいと思いません。完璧だと飽きる気がするからです。
この不思議なデザインの車に最低でも１０年以上は乗り続けたいと思います。

【エクステリア】
なかなか良いです。オリジナリティがあり、小型SUVとしても、ファミリカーとしても派手過ぎず、かといって地味過ぎず、良いと思います。質感は普通と言うか、価格相応かなと思います。
【インテリア】
先代のスイフトぽいと言うか、スイフトの部品と共有かなと思います。その辺りは、マイナスではなく、シンプルな感じが、好感を持てます。価格の割には頑張った質感かと思います。室内は、RAV4に比べてですが、寛げる空間が確保されています。シートはサイズも有り、尚且つ適度な締まりのある、疲れないタイプのシートです。後席も頭上空間も広々で、RAV4を買うなら、こちらかなと思えるポイントです。
【エンジン性能】
普通に滑らかです。ガサツな感じはないです。
【走行性能】
背が高い割に、ロールが少なめの、しっかりとした乗り味ですが、ゴツゴツではないです。ブレーキもしっかり効きます。スタアリングは軽いので、女性の方等にも、楽に運転できるかと思われます。
【乗り心地】
快適。シートのおかげで、長距離も疲れないかと。騒音は特別静かではないですが、疲れるような耳障りな音はしませんでした。また、ガラスが大きく、少し高めの目線から見る視界の良さも、居心地や乗り心地に好影響かと思います。
【燃費】
友人は、リッター13〜14Kｍ位かなと。最新の車と比べると、もう少し頑張ってほしいです。
【価格】
お得感はあると思います。
【総評】
乗り味は、疲れず、安心感も高く、軽いステアリングも、老若男女問わず良いかなと感じました。家族で使用するのに良い室内の広さ、ボディサイズも大きくなく、ファミリカーの検討に加えても良い車かなと感じました。RAV4より実用性が高いと感じました。2人ならRAV4、3〜4人程度で家族と使用ならSX4かなと思います。