スズキ ソリオ 2011年モデル X-DJE（2013年11月18日発売）レビュー・評価

購入してから１年３カ月程（走行距離約4,000キロ）セカンドカーとして乗った感想です。

＜インテリア＞
安っぽさもなく室内空間を最大限に生かした設計は、さすがにスズキ（こういう車を造り慣れてる）という気がします。トランクの横幅も結構あり、サイズの長めのベビーカーも横置きできてしまいます。
インテリアでの唯一の欠点はパーソナルテーブルがＧ以外は強制的にくっついてくることです。

＜エクステリア＞
ＧとＧ４以外はエアロが強制的にくっついてるのが一番の不満点です。上級モデルでもエアロ無しを選べる選択肢が欲しかった。

＜走行性能＞
加速性能は悪くはないのですが、エンジン音に問題があります。巡航時はそこそこ静かなのですが、信号待ちから発進する時や、中低速の巡航状態から少しでも加速しようとすると　ビィィーーーン　という軽自動車のような苦しそうな音で鳴くのでアクセルを踏むのが辛く感じます。
あと、バックする時に軽トラックのバックする時のようなウィウィウィウィィーンて音がするのは普通車ではあり得ない！！
足廻りは、コーナーは結構安定して曲がってくれますが、少しの段差でドタバタしたり安っぽさ（特にリア）は感じます。

＜エネチャージ等＞
リチウム電池がヘタってきました、、、最近電池メーターの減りが早いなと感じていたら、先日高速の出口の下り坂でメーターが久々に満充電になったと思ったら、２キロ位走行すると残り１になってしまいました。
アイドリングストップは始動が遅めで（ホンダのアイストと何でこんなに違うんだろ？）、一時停止の多い道に入ると非常に鬱陶しいです。（せめてアイストのスイッチがハンドルにあれば、、、）
エコクールの保冷剤のせいなのか、エンジン始動から暖房をつけると、温かい風が出てくるまでに１０分以上かかります。

＜総評＞
なんだか文句ばっかり書いてしまいましたが、スライドドアで車体がコンパクトで５人乗れるし、後部座席を一番後ろまでスライドさせればベビーカーだけトランク（残ってるのがベビーカー１台分サイズ）に積んで後部座席に買い物した荷物を放り込んでしまえるし（ベビーカーと荷物がぐちゃぐちゃにならない、、ここ重要！）、後部座席で大人が辛くない体勢で着替えとかできてしまえるので便利です。

車の静かさ・低燃費と工夫された収納・後部座席を畳めば大きな荷物も積めることが
決め手で購入しました。
☆総評
ミニバンから乗りかえしましたが、運転感覚と車内の空間の余裕が、小ささを感じさせません。
後部座席もｽﾗｲﾄﾞ出来るため大柄の私でも余裕で座れます。
使ってみて電動スライドドアとイモビライザーの便利さを感じています。
通常は４人程度までの利用ですが、５人乗っても違反にならないのは急の時に役立ちそうです。
☆装備
ABS・ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ・横滑り防止機能・ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ等の安全装備を付け予算内で
収まり満足しています
小物の収納が多く、特に保冷機能付きｱｯﾊﾟｰﾎﾞｯｸｽに設計者の車作りに対する細やかな気配りを
感じています。
☆インテリア
普通　農業をしているので妙に上質な内装は返って使いずらいので丁度良い。
☆燃費と走り
1300?走って　今回燃費17.63/Ｌ　前回16.33/Ｌ　（一般道）予想通りで一応満足している。
40キロ付近でCVTの切替の感触があるが、慣れてきた。省エネと理解して特に気にはならない。
☆運転と乗り心地
ミニバンからの乗り換えだが違和感が無い。車長が前車より１ｍも短く駐車が楽。
室内高有り車体幅は規格より７ｃｍ狭いが、室内幅はスペイドと同幅あり座り心地も悪くない。
スライドドアの使い勝手も良い。
後部座席のリクライニングは嬉しいし、沢山の小物収納は長距離の際便利で役立ちそう。

車中泊も出来そうなので、気ままに旅でもして見ようかと秘かに狙っています。
女性や年配には特に使いやすく、価格も安い良いお勧めの車だと思います。