スズキ ラパン 2008年モデル 10th アニバーサリー リミテッド（2011年11月21日発売）レビュー・評価

（2024年1月）２、3回目の保証修理になり、追記です。娘より、秋に「エアコンの風が全くでない」、先日「年末から後方の音がうるさくなった」とのことで購入店へ。すぐに原因がわかり修理に。エアコンは電装系部品不良、音はリアハブのベアリングが原因とのことで、”あるある”症状とのこと。トヨタ中古車保証に助けられていますので、従来無評価としていた価格項目には、保証の部分も含めて５★としました。担当の営業の方も、対象になる中古車の購入者には勧めていると言っておられました。

（2023年9月）娘の免許取得が６月にずれ込み、レビュー者が週に２、３回運転。ちょうど娘が運転始めた６月下旬、エアコンが冷えない！保証でエアコン修理＝エバボレータ交換となりました。入庫して即ディーラー指定の「電装屋」さんに直行となりました。スズキ車の”あるある”症状のようでした。

追記娘が学卒で、卒業後の足用に購入。免許返上する祖母の車を下取りに出しての中古車購入でした。ちなみに購入先はトヨタ系ディーラーで、外内装等丸洗い（まるまるクリンの愛称）対象車で、経年劣化の部分を除いては「新車のよう」です。
【エクステリア】
ザ・かわいい軽四。特別仕様のため、グリルや記念エンブレム、ガラス等が通常車とは異なり、アップグレードされています。
【インテリア】
ザ・かわいい軽四。ハンドルは特別仕様で「本革巻き」。いい雰囲気です。シートも縁取りステッチもあり、印象が良いです。ちなみに当初ディーラーオプション(であったと思われる）の地デジBLUETOＯＴＨ付ナビが付いていました。後席シートはスライドないため、トランクは狭いです。
【エンジン性能】
多車種に搭載のK6Aエンジン。まるまるクリンではエンジンルームもきれいにするので、納車時エンジンームもぴかぴかで驚きました！
【走行性能】
普通の軽四です。納車時交換必要な部品（バッテリーやタイヤ、足回りのブーツ等）も交換済みで、安心感があります。
【乗り心地】
現在トール系の軽四（ニッサンデイズ）使用のため、久々の普通の車高の軽四です。運転席の視点が昔の乗用車的で先の見通しはあまり効きませんが、特に不都合はありません。昔乗っていた２代目カリーナＥＤ（車高１３０センチ！）のことを少々思い出しました！
【燃費】
購入してすぐのため、後日。
＊満タン給油にすると３００KMの表示あり。タンクが２６Lくらいのはずで、割り算すると１０〜１１キロ/L程度の燃費となります。
【価格】
納車から１年保証に、プラス２年保証をつけて、込々４５万円（保証は車両代相当の３５万）。込々の内容は、車両３５万、冬タイヤアルミ付き、夏タイヤとバッテリー交換、先述の交換部品代、となります。走行は１０万キロでした。
【総評】
かわいい雰囲気で、免許取得前にも関わらず好評です！ちなみにトヨタタンク乗車の嫁が運転したところ「かわいい！これでもいい！」と話していました！
【特記】
保証がないことが多い中古車。追加保証加入できる販社もありますが、加入料が結構お高く、該当故障範囲も狭い！トヨタ系ディーラーの保証は意外といいかも。修理もトヨタ系ディーラーで可能。担当営業マンの方から該当車両が「○○の部品や△△の部分が経年で補修が必要なこと多いです」との正直なアドバイスもありました。

*最終レビュー…使用していた子が、新車購入！近日　新規購入販売店に「3万円」で引き取りとなります。エアコン2回、足回り（ブーツ交換）が保証でまかなわれ、助かりました。

【エクステリア】
　可愛い。どこか懐かしい。つぶらなヘッドライト＆テールランプは最高！

【インテリア】
　可愛い。どこか懐かしい。ダッシュパネルの色使いはまるでカスタムカー！

【エンジン性能】
　『軽』に何を求めるか。日常使用に全く問題なし。

【走行性能】
　走りは『軽』そのもの。以外と足回りが良い。

【乗り心地】
　非常に快適。

【燃費】
　長距離使用が皆無だがリッター１６〜１８ｋｍ。

【価格】
　今時の軽は高い。

【総評】
　・スイフトスポーツ（５ＭＴ）からの乗換だが、これはこれで楽しい。
　・安全運転になった。
　・可愛い。
　・男もいける。
　・アイドリングストップ（バッテリー交換費用が高額）が無く良かった。
　・人生初の『軽』だが今時の軽はスゴイ。これも日本の文化。
　・カタログスペックには無いトータルバランスの良さ。
　・やっぱりＭＴが欲しかった。