| Kakaku |
『思った以上に燃費がいい・・』 スズキ アルト 2009年モデル 日本防衛さんのレビュー・評価
アルト 2009年モデル
265
アルトの新車
新車価格: 73〜115 万円 2009年12月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格: 11〜74 万円 (476物件) アルト 2009年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > アルト 2009年モデル > F 4WD (MT)
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2018年9月28日 21:46 [720413-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入して二回目の車検を来年春に迎える勢い・・・
すでに5年なる前に8万キロ突破w さすがに サスが(ダジャレではなく・・)少々ヘタって来てる・・・・
段差をかなり拾うようになった・・><
それでもエアコン ブレーキ 電装パーツの修理は今までなし
オイル交換とタイヤ交換のみ! 燃費は多少落ちてる気もするが、
それでも信号なしの 平地地方ドライブではエコ運転すれば長距離でリッター20Kmくらい
市内でちょこちょこ乗っても16,8は走る!
アイドリングストップもないが MTなんで出したいときにキビキビ走れるのがいい。
先月道北に写真撮影に海岸線を延々走ってギリギリまでフル満タンに入れて帰宅して520kmほど走ったが
燃料計はまだ三分の一ほど残ってた・・・・昼間ほとんどエアコン使いながらの走行でしたが 十分だと感じます・・・
ワインディングを攻めるような車じゃないけど MTはそこそこ走ってて楽しい・・・
エンブレもATやCVTより自然でこっちの方が好き!
次もアルトかそれとも・・・ジムニーもいいが 燃費がねぇ・・・
価格とバランスのお得感とノンターボでこれだけのキビキビ感、
それが一番の気に入ってる感じかな・・・
確かに軽い車は七難隠す、と言えるかな・・・・現行アルトはさらによさそうで
乗りたい気もするが
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 99万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人(再レビュー後:14人)
2014年5月24日 08:26 [720413-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
以前のってたATのKeiが壊れて新車のアルトFパッケージを買うことに! アルトエコも考えたが
タンクが小さすぎるのがOUTで却下。 ATのブレーキ感覚が嫌でMTを選びました。
やはりマニュアルはいいです。運転してる感覚があり、道東走っても手を動かすんで
眠くなりませんwww ATはイージーすぎて眠くなりますww
思った以上に燃費は良くて信号なし長距離では23キロ以上ですね。
坂道の多い仕事で使う待ちのりで16から17キロ。満タンで最低1週間持つ感じです。
ただスタビライザーがないせいか足回り ハンドリングが貧弱で高速では怖いし
最低スタビは欲しかったです。ドアミラーも手動でヒーターもなしは残念 ><_
後席のシートが貧弱で、リアウインドウの熱線も弱い気が!・・・・
格納式カップホルダーの位置が???使いづらい感じ。 でも総合して燃費重視で
買ったんでOKです!! エンジンはスムースでターボではないが、トルクもそこそこ。
軽いんで思ったよりもきびきび走ります。ww正直ターボ要らないなと思いました。
ただ欲を言えばどせならハスラーにあるようなマニュアルタイプのアイドリングSTOPが
あったほうが良かったかな。自分の好きにSTOPできるこの機能いいと思うけどATより・・・・
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 99万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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