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スバル インプレッサ 2007年モデル 15S (MT)（2007年6月5日発売）レビュー・評価
インプレッサ 2007年モデル 15S (MT)
198
インプレッサの新車
新車価格： 145 万円 2007年6月5日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 36〜59 万円 （3物件） インプレッサ 2007年モデル 15S (MT)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.39 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.17 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.39 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.17 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.24 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.39 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ 2007年モデル > 15S (MT)
よく投稿するカテゴリ
2013年9月4日 20:37 [625741-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
エクステリアに惚れて買いました。シャープなサイドのラインがあって余計なラインがなくすっきりしています。
プロジェクターのハロゲンも明るいですし、夜も一目でインプとわかるLEDテールも気に入ってました。
サイドミラーの位置もここが好きです。
ただ、エアロがないとおじさん車に見えます。車に興味の無い人にはプリウスに間違えられます^^;
ボンネットにダンパーが入ってるのは凄い！
【インテリア】
全体的なフォルムは悪くないですが、マニュアルエアコンのデザインが商用車みたいです。
ドアポケットではなくドアハンドルを付けてほしかったです。昔の軽じゃないんですから。
シルバーの部分は傷が付きやすく、芳香剤による色落ちも気になります。
【エンジン性能】
トルクが無さ過ぎです。ボクサーNAの宿命ですかね。小型商用1BOXより遅いとは…
軽の４気筒NAのような感覚です。5MTだったので回してカバーしてました。
エンジン音の滑らかさや振動の少なさは直４より好みです。でもFBエンジンは音が違うんですね。
【走行性能】
以前は軽だったのですが、初めて高速のインターのカーブを曲がった時には感動しました。
ただ、サスは柔らかめなのでそんなにとばせません。
２駆でしたが、雪道も腹がつかえなければ、普通に走れました。
【乗り心地】
凹凸で左右のサスペンションがきちんと動きショックが少なく、柔らかすぎでもなく本当に疲れ知らずです。後部のシートも座り心地がいいです。
【使い勝手】
シートが低くボンネットが長いので前が見づらく、何回かこすってしまいました。サイドミラーも死角が多いです。助手席はシートの高さが一番低い位置での固定なので、初めての人は乗り降りし辛そうです。お年寄りは後部座席ですかね。
【燃費】
16km/Lくらいですかね。軽ターボと同じです。
【価格】
中古なので^^;
タイミングベルト交換などの整備費は高めです。新型のタイミングチェーン化は納得です。
【総評】
きっかけは、次ぎ乗るならあれだよねーと身内と話していた時にたまたま中古でいいのを見つけ、購入しました。
デザインは本当に気に入ったのでいてたくさん写真をとりました。
3年で約6万キロのりました。長距離をゆったり走る人にはおすすめです。
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