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スバル サンバー 1999年モデル ディアスワゴン スーパーチャージャー (MT)（2004年9月7日発売）レビュー・評価
サンバーの新車
新車価格： 137 万円 2004年9月7日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは1999年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.81 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.83 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.34 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.18 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.83 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.50 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.93 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > サンバー 1999年モデル > ディアスワゴン スーパーチャージャー (MT)
よく投稿するカテゴリ
2017年10月24日 01:37 [1072663-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
ボルテックスジェネレーター装備してます |
2003年式の走行137,000kmのを、20万で買いました。
【エクステリア】
ディアスワゴンでも、バンと同じサンバーです。
ただウィングだけはディアスワゴン専用ですね。
【インテリア】
サンバーと同じく、足元が広いです！
リヤシートリクライニングは便利ですね。
フロントシートは座面が小さ目なので、疲れやすいです。
左足フットレストが欲しいです。
【エンジン性能】
最高です。ただし過給の効いた加速が可能なのは、4000rpm以上です。
もちろんそうなるためには、最低でもバッテリー?エンジンアースまでの本線アーシングが必須ですが（バッテリーとエンジンとの間隔が3m以上もあるため、古くなるとアースに落ちる電子をバッテリーが拾えなくなるため）。
【走行性能】
高速走行が大の苦手。燃費も落ちます。
【乗り心地】
バンとは別物です。
前輪突き上げはボンゴ（バネット）並みで、後輪の暴れがボンゴより少ないので、ボンゴよりは良いかと。
【燃費】
市街地と高速で12km/l、郊外を流すなら15km/l位
【価格】
このグレードは現存数が少なくなってきているので、出物が出たら即買いです。
【総評】
以下の人に向いてます。
◆軽ワンボックスに理解がある。
◆前席足元の広さが欲しい（サンバーはキャブオーバー）。
◆後輪からの突き上げやビビりは嫌だ（サンバーは後輪独立懸架）。
◆ターボは効く所が解りにくくて乗りづらい（このグレードはスーパーチャージャー付き）。
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サンバー 1999年モデル ディアスワゴン スーパーチャージャー (MT)
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