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『コンセプトと質感でスバルらしさを軽自動車に凝縮した魅力な1台』 スバル R1 2004年モデル コーヒー牛乳パンさんのレビュー・評価
R1の新車
新車価格: 113〜160 万円 2004年1月1日発売〜2010年3月販売終了
中古車価格: 19〜218 万円 (72物件) R1 2004年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > R1 2004年モデル
2021年1月13日 09:01 [1409325-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
友人の愛車R1のアルカンターラ仕様
本人はSCモデルが欲しかった様ですが手に入らなかったそうですが
2+2の感覚で近未来なデザイン
てんとう虫の再来と言われていますがそれにも増した魅力的なフォルムです
オプのアルカンターラのシートはヨーロッパ車のそれと同じ仕上がりです
インテリアの造形と共にプチ贅沢感があります
【エクステリア】
個性的なフォルム、フルサイズに拘らず似合うサイズでデザインされたスタイルは魅力的です
可愛くなるだけでは無くフロント側から見るとスバルらしいハッキリした顔つきです
R2の妥協点を削ったピュアなモデルになったと思います
【インテリア】
オプションのアルカンターラ仕様だそうで高級感があります
ノーマルのそれでもチープな感じはありませんでしたが最初からこれありきのR1な気もします
革巻きステアリングも含めて雰囲気は当時の軽とは思えない仕上がりです
N-BOXの質感とはまた違う良い仕上げになっています
もちろん年式で言えば最新の物と比べ当然プラスティックの質感などは劣ります、が十分その雰囲気は上級車を目指していたと感じられます
【エンジン性能】
良くも悪くも54馬力ですね、街中では特に不満はありません
4気筒の良さがありなめらかで振動も少ないと思います
高速はやはりパワー不足していると言った方が良いと友人は言ってました
【走行性能】
当時物のCVTのとの組合せですのでフル加速ではずっと唸っています
それ程悪く無いですが個人的には回転数と速度感が合わないCVTは好きではないので
コントロール感の無さも現行車と比べると劣る感じがあります
個人的にマニュアルならもっと楽しいのにと思ってしまう足回りの高度なポテンシャルがあるだけに少し残念です
【乗り心地】
スバルらしい足の長いしっかりした足回りが装備されています
オーナー以外にここの評価が余りされていないのは残念です
ただサイズの割には驕り過ぎで良過ぎてもっとエンジン性能をと思ってしまいますね
SCだったらどれだけ楽しいんだろうと思わされます
ミニとは言えスバルらしい仕上がりですね
【燃費】
走り方で変わるそう
12〜15程度で当時の4駆車両としては悪く無いですよね
【総評】
コンセプトと質感でスバルらしさをコンパクトに凝縮した1台
ヨーロッパ車の割り切りと日本車の魅力の両方を兼ね備えてます
小型コミューターの感覚で使えるサイズはとても日本に合っていると思います
最近は手頃感が出て来たR1
ただ年数なりのインテリアのやれも出てきました
欲しい方がいるなら早めに探すのをお勧めします
絶版車は欲しい時にはこだわらず買う友人の言葉でした
- レビュー対象車
- 試乗
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R1の中古車 (72物件)
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R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 4WD HIDヘッド研磨クリア塗装 カロッツェリアSD
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 65.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 4.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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29〜1718万円
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13〜202万円
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35〜750万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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