スバル R1 2004年モデル R 4WD（2005年1月4日発売）レビュー・評価

五年前にセカンドカーとして購入しました。

【エクステリア】
・二人用として割り切ったデザインにより、他の軽自動車にはみられない佇まいです。曲面構成のデザインはボディー全体で破綻無くまとまっており、特に横、斜め後ろからの姿が美しく感じます。軽規格いっぱいに詰め込んだ他車とは一線を画しています。

・しかし正面から見ると、黄色ナンバーも相まって、やはり軽自動車です。車高をもう少し抑え、タイヤハウスをもう少し張り出せばと思います。また、リアバンパー下のマフラーがむき出しなところも、もう少しです。この辺は設計のジレンマもあったかもしれません。

【インテリア】
・インパネ、ドア内ばりは樹脂主体ですが、落ち着いた赤、メーターパネルの作りなど上質です。ファブリックなどを無理に使うより好感が持てます。本皮／アルカンターラのシートは、軽であることを少しだけ忘れさせてくれます。

・リアシートは使っていません。常に折りたたみ、フラットな荷室としています。通常の買い物には十分で、大きめのスーツケースも載ります。かつ、フロントシートから荷室全体に手が届きます。

・１人で載る際には、助手席背もたれを前方に畳むと、横方向の空間も取れます。畳んだ背もたれはアームレストになり、ほとんど普通車の感覚で快適に運転できます。

【エンジン性能・走行性能】
・4気筒エンジンにより、軽自動車としては静かです。
・町乗りに十分なパワーです。4WDのためか軽快ではありませんが、雪道でも不安はありません。
・しかし、80キロメートルを超えると、やはり軽自動車。エンジンがうなりをあげ、室内は一気にうるさくなります。従って、高速道を使った長時間ドライブはキツいです。

【乗り心地と使い勝手】
・標準の15インチタイヤでは、固い乗り心地です。但し、ショックは角が取れていて不満はありません。14インチに履き替えると改善します。
・シートの出来が良く、２人乗りであれば足下スペースを十分取れるので快適です。また、サイドドアが大きいため、乗降も楽です。
・リアドアは樹脂製で軽く、荷室床面が少し高いので、荷物の出し入れが楽です。
・リアシートは緊急用です。３人以上で乗るのは現実的ではありません。

【燃費】
・正確に測っていませんが、良好です。

【価格】
・普通リッターカーが買える価格で、値引きも渋かったと思います。しかし、価格に見合う内容だと思います。

【総評】
・設計からプレミアム感を意識したおかげで、全体の上質感が良くまとまっています。ラグジュアリーに振った軽自動車はよく見ますが、基本設計が実用車と共通なため、後付け感が否めません。R1にはそれが感じられません。

・大人のおもちゃ的な贅沢感を少しだけ感じられる車です。この存在は、今の日本車では希有です。厳しいことを言えば、R1でもこの点が少し中途半端だったかもしれません。完全にプレミアムカーに振ってしまった方が良かったのではと思います。

・カタログには『いろんなスバルが詰まっている』との文言がありました。R1には、確かに様々な面でデザインと機能の密度感を感じます。スバルは軽の製造をやめてしまいましたが、いろんなスバルが失われたようで、少し寂しさを感じます。