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スバル フォレスター 2002年モデル 10th アニバーサリー（2007年1月22日発売）レビュー・評価
フォレスター 2002年モデル 10th アニバーサリー
1495
フォレスターの新車
新車価格： 209 万円 2007年1月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 87〜99 万円 （3物件） フォレスター 2002年モデル 10th アニバーサリーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2002年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.79 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.84 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.54 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.78 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.70 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.99 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2002年モデル > 10th アニバーサリー
よく投稿するカテゴリ
2013年12月31日 20:44 [669399-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
リアまわりはすっきりしてますがフロントはスバルらしい不細工加減ですが飽きない感じです。味があります。
【インテリア】
現行型のフォレスターやインプレッサよりかは安っぽくないです。先々代のインプレッサのコンポーネンツなんで後部座席は窮屈です。後席を倒すとよく荷物は乗せれます
【エンジン性能】
EJ20のNAですのでターボみたいなパワーがありません、が雪道を走る頻度が高いなら低速トルクが細いこちらの方がよいと思います。
【走行性能】
流石にスバル、直進安定性もあるしハンドリングも素晴らしいです。現行型にはついていないリアデフのLSDが標準装備してますので雪道での走破性能は高いです。アクティブセーフティーから言ったらVDCよりいいと思います。
【乗り心地】
SUVらしくサスペンスストロークがあるので多少ロールはしますが乗り心地はよくまとめてます
【燃費】
燃費しか取り柄がないエコカーに比べたら流石に悪いです。丁寧に乗れば街中でもリッター10キロは切りません。高速だと13キロ位はいきます。
【価格】
特別仕様車で210万です、モデル末期だったんで30万値引きでいい買い物でした。【総評】
いまのスバルはトヨタの資本が入ってコストダウンが見られます。。レガシィも北米向けにただデカくなってトヨタ車みたいになってしまいました。スポーツセダンだったスポーツ性能は影を潜めてしまった。現行フォレスターもよりSUVらしくはなったが他のメーカーと同じような車になってしまいました。インプレッサXVが後継車みたいなものかな。燃費も大事ですが車の基本性能である走る、曲がる、止まるがしっかりしている車だと思います。
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