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スバル トラヴィック 2001年モデル Sパッケージ（2002年10月15日発売）レビュー・評価
トラヴィックの新車
新車価格： 237 万円 2002年10月15日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 69.7 万円 （1物件） トラヴィック 2001年モデル Sパッケージの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.68 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.68 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.68 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.68 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.35 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.35 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > トラヴィック 2001年モデル > Sパッケージ
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2014年10月16日 23:43 [762234-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
トヨタのガイヤと比較した経験がありますが、話にならないレベルの差だったので割愛します。
エンジンはF3モデルをデチューンした2.2リットルモデル。トルクフルながら税制面で不利は否めず。
足回りはポルシェの設計ジオメトリーに合わせて設定。中身はビルシュタインですね。
その足回りを得る為に、ボディ剛性は徹底的に鍛え直された経緯もあります。
Sパッケージのシートは刻印が無いですが製造はレカロですね。
当時のミニバンとしては、過剰過ぎる変態的ミニバンです。
これは好みが分かれるに決まっていて、乗り心地の悪さや故障リスクから避けるか。
もしくは、家族の犬に成り下がりたく無い反逆の精神が選ばせるのか。
cd値もスポイラー装着モデルだと、ノーマルに比べて0.2程良く、スポーツカー並みの3.4だった記憶があります。
ザフィーラの1.8リットル、タイベルエンジンよりも、GM屈指のZ22エンジンを搭載したトラヴィックは魅力ですね。
オペル スピードスターと同タイプですから。
ただし、トラヴィックの販売でヤナセとの確執が生まれ、オペルは日本の市場から姿を消したのは悲しい話です。
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