マツダ ベリーサ 2004年モデル L（2012年6月28日発売）レビュー・評価

７年近く乗ったFitからの乗り換えで、今日納車です(￣∇￣*)ゞ
新車でLクラスで色はパールホワイトマイカ!!

最初はMINI にしようと思ってたのですが、嫁と毎日喧嘩になり…ダメ元で国産車で探してたらたまたまベリーサ発見!!しかも求めていたものを満たしてくれていたので、即座に試乗して、購入に踏み切りました(*≧∀≦*)

良い点はこちらのレビューに書かれていることとあまり違いないですね♪大変満足です(￣∇￣*)ゞ
悪い点は少し違って、Fit に比べて運転席の足下のペースが意外に狭く、左足の圧迫感があることです…まぁ慣れてくるかなと(^_^;)

燃費は確かにFit には敵いませんが、そこは大した事とは思わないですね〜(^^)

少し気になるのは２速から3速の引っ張りですね…クセを掴むまでの辛抱かと(^_^;)

１日走ってみて思ったのは批判的な意見にある燃費や走行性能、ロードノイズなどはエコカーやセダンクラスの車に求めるものでベリーサはコンパクトクラスとしては充分にコンパクト以上の良さを持った車だと思いました!!
Fit に７年近く乗った上でベリーサの方が大好きです(笑)

　高級セダンと言う呼び名があるように【高級コンパクト】と
言って差し支えの無い・・・。（若干ありますがｗ）
　静粛性の高い非常に上品な車です。

【エクステリア】
　オシャレな！と言う響きに達する程の熟成はしてないと思います。
　エアダクトやリップ周りがプラなのが一目で解ってしまったり、
　車高やリアのマフラー周りの仕上げが、高級！とは言えない気がします。

　メッキパーツを上手く使ったり、樹脂・プラを減らしたら素敵ですね。
　※白は営業車に見えてしまうような・・・樹脂リップ orz

　よくミニに間違われます。そんな時は
ミニの半分の値段で、上質なコンパクトが手に入るんだよ。と言っております。

　ツートンカラーや、配色のラインナップがあればもっと【おしゃれ！】になったかも。

　他の方のレビューでも見ましたが、ホイールと車高、その辺のバランス悪いです。

　それと、ミラーがRX-8と同様小さいです。
　オシャレですが、慣れないと見づらい鴨。


【インテリア】
　フィット・ビッツ・マーチと比べたら、格段に上品だと思ってます。
　この150万前後の価格帯で、これだけしっかり作り込まれてるのは偉いと思います。

　外観が似てる感じのMINIですが、さすがに300万を超えるあちらと比べれば見劣りしますが、
　比較的スマートな内装はGOODです。

　限定パッケージの濃いえんじ色の内装は標準にして欲しかった。。。

　オプションのウッドパネル装着！おすすめです。
　繊細さがプラスされて高級感あふれます＾＾


【エンジン・走行性能・乗り心地】
　普段あまり運転をしない女性でも、よく運転をする男性でも【愚痴】なく乗れるエンジンと乗り心地だと思います。街乗りから山道まで問題ないと思います。

　これも他の方が仰ってましたが、ギア比と速度が合ってないと言うか基本引っ張ります。
　【こいつは、軽トラか？】と錯覚してしまうくらい、発進時にしっかりアクセル踏むと引っ張ります（笑

　足回りは、コンパクトにしては硬めだと思います。
　同クラススポーツ（スイフトなど？）と比べれば、街乗り＆女性向けのしっとり感あります。
　

【燃費】
　ECOモードがあるようで、運転中点灯しますが基本引っ張り気味のギア比なので、よく解りません（笑
　街乗りで11km後半で推移してます。


【エアロ】
　かなりマニアに雨宮のフルエアロ組みました。

【17インチ】
　タイヤサイズは４０になりますが、不快な乗り心地までには達してません。