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マツダ RX-7 1991年モデル タイプ RS (MT)(2000年10月18日発売)レビュー・評価
RX-7の新車
新車価格: 404 万円 2000年10月18日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 449〜997 万円 (22物件) RX-7 1991年モデル タイプ RS (MT)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.93 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.76 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.56 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.78 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.16 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.27 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > マツダ > RX-7 1991年モデル > タイプ RS (MT)
2019年10月2日 12:40 [1264305-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】 最後のリトラ車です。後期型の純正のでっかい羽がお気に入りです。
【インテリア】飛行機のコックピットのような運転席が良いです。クオリティは高いと思います。
一方リアシートはほぼ荷物置きです。160センチの自分でも乗るのがしんどいくらいです。
【エンジン性能】中古のロータリー車はOH必須といわれているので維持するのは難しそうです(日頃のメンテナンスが大変そう)。
【走行性能】13Bターボはアクセル踏むのが怖いぐらい速いです。クラッチ操作は難しく、交差点で1回エンストしかけました。
【乗り心地】硬いです
【燃費】試乗で1km乗ったぐらいなので分かりません
【価格】安いのでも70万ぐらいします。リトラの車はやたらと高いです。
【総評】お金に余裕があったら買いたいと思いました
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
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自動車(本体) > マツダ > RX-7 1991年モデル > タイプ RS (MT)
よく投稿するカテゴリ
2013年7月7日 23:53 [525247-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
H13年のRS。
【エクステリア】
申し分なし。曲線がキレイ。
さすがに12年乗るとメタリックがはがれてきたので、塗装し直し。
【インテリア】
乗り込むときはたいへんだが、一度座ってしまえば、長時間でも大丈夫。
純正シートは良かったので、破けたあと純正をオークションで再度購入した。
BOSEのスピーカーシステムは、変更ができないので維持が大変。
ウーハーが大きいのでただでさえ狭いラゲージルームが使えなくなる。
【エンジン性能】
吸気系は純正→ナイトスポーツ→ARC→マツダスピードに変更。
排気系は田辺+一時期スポーツ触媒。
1年ちょっとだけブーストアップ&ナイトスポーツのコンピュータ。
タービンは純正のまま、ほとんどマツダスピードの部品に変更し、
オイル交換もこまめにしたが、8万km弱でエンジンブロー。
エンジンから後ろを全て交換した。
エンジンをのせ換えたあと、200km/h以下からの加速性能はR8と同じくらいだった。
【走行性能】
ハンドリングはかなりシャープ。
足回りはビルシュタイン→ビルシュタイン→クスコ。
ホイルは見栄えは悪いが17インチのまま、かなり軽い。
タイヤはポテンザ→ディレッツァ、滑り出しがスムーズになった。
最近コーナリングの時にボディがきしむようになった・・・。
【乗り心地】
悪路では胃が飛び出す感じ。
【燃費】
最近は4-5km/L。少し良くなったが、今の時代にはそぐわないかも。
【価格】
新車購入したが、高いとは思わなかった。
【総評】
かなり好きな車なので、できるだけ手を入れながら、長く乗ろうと思う。
参考になった7人(再レビュー後:4人)
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