『走るファミリーカー！』 マツダ プレマシー 2010年モデル papasRさんのレビュー・評価

　家族が増え5ナンバーイストの狭さが限界になったため買い替えました。
　帰省のため愛知−福井の往復が年数回あるためもっさりした車は絶対に嫌だった。しかし家族も荷物も積めなければ。だからといってハイルーフ系や大型SUVなどでかい車はいらないという選択肢からアイシス，ラフェスタ，プレマシー、小型SUVのXV，CX3という選択肢からチョイス（小型SUVはやっぱり小さかった）
　ようやく長距離乗ったので1回修正入れます。

【エクステリア】
　好みがわかれるかな、と。私はテールライトの釣り目感が何度見てもしっくりこなかったのですが、色をエボニーマイカ（茶色がかった紫色）にしたら色味のクセとマッチしてすごく気に入りました。その上、スカート履かせたので外観は満足です。

【インテリア】
　前車イストもインパネ周りは不便でしたが、それを超えてきました。とにかく物を入れる所がありません
　最初に目に付くのはシフトノブの位置とその周りの広い歩留まり。ボックス１つもないなんて…
　サイドブレーキもシートの間の底面からニョッキリ出てるのが商用車っぽくて好きじゃないです。サイドはクラッチタイプでシート間にはボックス置いて。設計を根本から変えるような要望ですが、それを言わずにはいられない収納力の低さです。

　インパネは赤色ライトでなかなか格好いいです。その割りにメータ周りには赤色がなく妙にスッキリしてるのでワンポイントでも赤色アクセントがあればもっと統一感出たかな、と。
　ファミリーカーなのでプラ感は気にしてません。
　ハンドルが小径なのでメーターが見難い（イストがセンターメータだったので余計に）

　ナビは三菱のデイトンに。音がいいという理由でナビ性能は一切気にせず選択しました。肝心の音は感動するほどまでは行きませんが、決してがっかりさせない良いパワーです。
　ただスピーカーが弱いので大音量にできないです。オートクルーズつけたら6スピーカーになったのですが最前2個が即割れる（高音がジャリつく）ので大音量派は4スピーカーのままを外販の良いやつに替えることを推奨します、ナビをいい音にしただけに残念です…

　パワーウィンドのオートは運転席のみなのが残念。イストは4つ共オートだった。
　エンジンカット後も作動するのは運転席のみ。ミラーも作動するようですが知らずにオートミラー装備にw

　シートレイアウトはいろいろカスタムできるようですが、広いスペースというにはもう一声。まぁ広いのが良ければハイルーフにしなさいよってことで仕方なし。後列は基本倒したまま使用するつもりなのでトランクとしては大変広く感激です。ただ3列目をシートとして使うときはコンパクトカー以下になります。
　トランク下の収納も3列目のシートがあるので小さいです。油圧ジャッキとウォッシャー液詰んだら埋まりました。

　まず使うことはないですが、ハンドルにパドルシフトがついていて何気に嬉しかったです。XVにはこれ＋アルミペダルだったのでプレマシーを選択することになって相当後ろ髪を引張られてましたが、だいぶ軽減してくれましたw

【走行性能】
　走るファミリーカー！
　イストと比べればどうしても重量感は感じますが力不足は感じさせず加速性は良いです。グイグイ登り、止まるときはしっとり止まります。
　ただ、アイストップからのエンジンの始動が嫁のタントと比べると気持ち遅いです。単純に始動が遅いのか重量によるものなのかはわかりませんが、動こうとしたときに少し遅れる感じが気になります。
　
　ハンドリングの操作感はフィット性良いです。細身だけあって左右のワイド感なくハンドル切った分だけ素直に曲がります。車体が少し長いことさえ頭に入れておけばイストの頃と変わらない感覚で操作できて感心してます。ロール限界の高さといい上下振動の抑えといいミニバンなのに足回りは相当いいです。他のデメリットを全て吸収するくらいお値段以上に良いと感心します。

　最近の車は加減速でもアシスト?が入りますが、あまり好きじゃないです（特にCVT的な挙動）。抑え目でアクセルの踏み込み一定にしてるのに回転上げたりされるなどこちらの意図と違う挙動をするので、どう踏めばいいかよくわからなくなります（特に低速域)。常にスコアが表示されるので点数低いとシャクだし。

　走行音は街乗りだと気になりませんが、その分高速乗ったときやけに大きく感じます。前述のスピーカの弱さもあって音楽聴くのはストレスを感じました。

【燃費】
　会社までは厳しい上下の山道ですが運転に慣れてからは9km/Lは出てます。高速では荷物少なければ14km/L出ましたが、30kgの米とか積んでエアコンつけてたら11km/L切りました。過度な期待はしないほうが良いかと。
　ただ給油ランプ点いても、予想走行可能距離が出せるのでハラハラせずに走れたのが良かったです。
　給油（60L)は月一で済みそうなので満足というか想定内で済んで安心してます。

【価格】
　300万前後で検討。当初見積もりでオートクルーズつけて3年点検など込み込みでギリ300万だったのですが、実際買おうとしたら260万。で、ナビ高いのに替えてオプションのフットランプ・オートミラー・フロントスカート・リアモニターいろいろつけて結果280万で満足しています。

【総評】
　ハイルーフ車のような「しっかり7人乗り」ではなく「なんちゃって7人」ゆえに収納関係が犠牲に。尚且つそこに走るを求めたらこうなるでしょう、ということでマイナス点をゴリゴリ書きましたが納得いってます。
　後付でいろいろお金がかかるのが嫌（嫁を説得するのが一番手間）だったのでオプションで一通り揃えられたことが嬉しい。（スカート履かせられて満足してたのですが、やっぱりホイールは替えるべきだったなと今更検討中w）

　走るほど足回りの良さを感じ、スライドドアも相まって出不精の私が家族を乗せてでかけたくなるくらいとにかく走るのが楽しくて仕方ない「格好良い走るファミリカー」として大満足ですw