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『基本性能に優れた実用車、スポーティさが隠し味』 マツダ プレマシー 2010年モデル TE71E30さんのレビュー・評価
プレマシーの新車
新車価格: 179〜241 万円 2010年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 20〜179 万円 (235物件) プレマシー 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > プレマシー 2010年モデル > 20S
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2013年12月9日 00:12 [659049-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
・○:フロントのスポーティな顔つき。
・△:軽快感が薄く、日本人向好みでは無いリアデザイン。
【インテリア】
・◎:視認性に優れたスポーティな大型2眼メーター、思わず3連メーター(油温・油圧・電圧)を追加したくなる。
・○:ブラックで統一されたシンプルかつオ−ソドックスなデザイン。
・△:面圧分布が今ひとつで、ステアリング/ペダル配置の適切なドラポジが決まりにくいシート。
(Aftermarket品のランバークッション追加で解決)
・X:視線移動が大きく、文字が小さく視認性の悪いP社製純正ナビ。
・X:運転席周りの収納、海外向けのセンターコンソールBOXをオプション設定して欲しい。
【エンジン性能】
・○:高回転型で吹け上がりの良いDISI最終型エンジン。高回転の高揚感は、昔のDOHCエンジンを思い出す。
・○:リニア感の有る5AT。但し、点検時に試乗したSKY6速を乗ると変速ショック/タイムラグ等で古さを感じる。
・△:猛暑時のエアコンフル稼働では、やや低速トルクが不足。
【走行性能】
・◎:「走り曲がり止まる」の基本性の高さは、このクラスでダントツ。
・◎:高速道路では、直進性、高速コーナーともどっしり安定しており、速度超過に注意必要。
・◎:山岳路では、ロールしつつも外輪がしっかり沈んで、接地性が高く、安心感が高い。
(昔のメルセデスW124を思い出した)
・◎:ステアの剛性感、路面のインフォメーションが掴みやすい。
【乗り心地】
・◎:低速ではやや固めながら、高速等全ての速度域でフラットな乗り心地。
・◎:ダンパーの伸び縮みやブッシュの設定に手間暇を掛けた、欧州車のような乗り心地。
・△:割り切ったロードノイズ対策。タイヤ摩耗後に目立つロードノイズ。レグノGR−XTに履き替えたが、
良路では改善大だが、荒れた路面では期待ほど改善せず。
【燃費】
・△:2LNAで1.5tの車重なので予想通りの燃費。市街地:8km台、高速:12km、アウトバーン速度:10kmくらい。
・X:エアコンONで悪化が著しく、地方の一般道をエコ運転してもカタロク燃費に届かない。
【価格】
・◎:抜群の値引き。
・◎:コストパフォーマンスは非常に高い。
【総評】
家族構成上、3世代で乗る機会が多く、スライドドアのミニバンを消去法で期待もせず選択したが、大正解だった。
基本的な走行性能、操縦性が高いので、思いの外運転が楽しいクルマ。収納やカーナビの位置、ロードノイズ等細かい
点が気にならなければ、非常に満足度の高い、スポーティな実用車。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年8月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「プレマシー 2010年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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| 2023年10月9日 22:16 | ||
| 2022年11月1日 22:10 | ||
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| 2018年7月24日 06:46 | ||
| 2018年1月25日 12:14 |
プレマシーの中古車 (全3モデル/273物件)
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プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン Aftermarket 10
- 支払総額
- 68.9万円
- 車両価格
- 56.4万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.9万km
-
プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 片側電動スライドドア HIDライト アド
- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 71.1万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.2万km
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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