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マツダ プレマシー 2010年モデル 20CS Aero Style Touring Selection（2010年12月15日発売）レビュー・評価
プレマシーの新車
新車価格： 199 万円 2010年12月15日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2010年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.25 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.58 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.34 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.65 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.41 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.72 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > プレマシー 2010年モデル > 20CS Aero Style Touring Selection
よく投稿するカテゴリ
2011年12月10日 07:39 [461005-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
見た目は、迫力があってかっこいいと思います。主観ですけど。
エアロはもともと好きじゃなかったけど、いざついてるのに乗るとついててよかったと思います。
なお、私は無塗装バンパーは好きです。欧州車みたいでかっこいい。でも嫌いな人は嫌いみたいですね。
【インテリア】
黒はスポーティーだし、汚れも目立たないからいいと思います。前車がベージュ内装でそれも良かったですが、それぞれ良さがあります。
ただ荷室は本当に狭いですね、７人乗りだと。デミオより狭いとは…。
プレマシーは４人乗りとしては最高の車です。
【エンジン性能】
アイドリング時はとても静かです。ハイブリッド車かと思うほどかと(笑)。加速もいいですよ。
【走行性能】
確かに乗り始め初期はブレーキに違和感を感じました。今は慣れましたね。別に弱いとか踏力がいるブレーキではないです。
よく走り、よく曲がり、よく止まる。いいです。
【乗り心地】
とても良好です。ただ、ロードノイズはちょい気になります。
【燃費】
市街地走行はやっぱり良くはないです。
【価格】
車のデキに比べて、安いですね。お得としかいいようがない。
【総評】
私はアイストップ車のバッテリー二個積みと電動スライド化で重量税アップが気にくわなくて、２０Ｓ購入を見送りました。
となると選択肢は２０ＣＳしかないわけです。
ただディスチャージなどオプションをたくさんつけたところ、価格も高くなったため、いっそエアロセレクションにしました。
オートワイパーやオートライトはいらないからその分、両側電動スライドにしてほしいとかの不満もありますが、それはささいな不満です。
むしろ運転席側スライドドアが手動なので荷物をパッと放り込めて意外と便利だったり。
価格に対して車のデキがいいのはマツダ車全体にいえると思います。結局ブランド力のなさで売れないんでしょうね。折り込みチラシの安売りを主張するセンスもひどいもので、トヨタしかしらないユーザーがあれを見て買いにいこうと思うことはないでしょうな。
マツダ車が分かる人なら最高の車なのがちと残念ですが、自分は大満足です。
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プレマシー 2010年モデル 20CS Aero Style Touring Selection
新車価格：199万円
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- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.2万km
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