マツダ プレマシー 2010年モデル 20CS（2010年7月1日発売）レビュー・評価

４年程前に普段使い様に私的に初のミニバンを購入しようと
国産２L前後のミニバン10台に試乗しました。
しかしCVTの感覚やロール制御方法、シート腰位置が私に合わず、他社ミニバンは早々に候補からハズレてしまい
同じマツダのビアンテとプレマシーで悩みましたが、結局値段差（約１０万でしたが）でプレマシーにしました。
不満が少なく中古車や新車を含め普段使いの車で車検を通した車となりました。
【エクステリア】
個性的なデザインなので好き嫌い有ると思いますが個人的に気に入っています。
【インテリア】
外に比べて素っ気ないですがこんなもんでしょう。
【エンジン性能】
個人的にはちゃんとエンジンが働ける回転数迄回して走る方が好きなので
昨今のカタログ燃費重視？の多段化で回転数を抑えてるのが少し残念。
ただ回させない分、コンピュータ制御で燃料噴射？を換えてるのか同じアクセル開度でも乗ってる人数に応じて回転数が代わり、速度的には変わらず走れます。
他社でも同じことをしていますが、その感覚の好みが私に近いのはマツダでした。
その代わりサイドブレーキを解除し忘れても「やけにエンジン音が高いな？エンジンブレーキが利くな？」と言う位で
普通に走ってしまうのは考えものです。（解除し忘れなければ良いのですが（汗）
【走行性能】
背の低いミニバンですので違和感は少なかったです。
ロールするものの収まりが良いのが気に入っています。
【乗り心地】
シートの腰位置サポートが私好みなので遠出をしても疲れません。
【燃費】
田舎なので一人で乗っている場合は季節によってカタログ燃費以上のときも有り、今の車としては一寸驚きです。
反面前述のコンピュータ制御の関係か複数人乗せている場合は遠出をしても想像どおりには行きません。
【価格】
まだ出たばかりの頃に購入したのですが
下取り値引きと合わせて他社同等の車と比べて想像以上に安くなり（数十万の差が出ました）
大満足でした。
【総評】
個人的に不満に感じる点が少なく良い車です。
値段の話を聞いていた両親が興味を示しつい先日スカイアクティブのプレマシーを契約しました（笑）
こちらも最終競合迄していませんが他社ミニバンとやはり数十万の価格差で安かったです

追記
↑両親が買った20Cスカイアクティブが納車されました。
私の一番安いグレードとは装備も違いますし４年オチと新車の違いも有りますが
スカイアクティブが試乗時に思ってたより良かったので比較追記します。
私のプレマシー含めAT車の場合、
意図したタイミングで意図したギアに自動でシフトダウンしてくれなく
（アクセル踏み込んでからそのときの状況に合わせてシフトダウンな感じ）
特に多人数乗せているときはほぼ無意識に減速時や交差点、カーブの前でマニュアルモードに換えてシフトダウンしていました。
がスカイアクティブの両親の車ではその頻度が少なくてすみます。
滑らかでシフトショックが殆ど解らない6ATですが、減速時のATシフトダウンがなかなか適正に働いている感じです！
普段乗りでこの動きの差は一寸目から鱗でした。

トータル的にバランスがとれた良い車です。
タイプは、アイストップ無しのCSを選びましたが、シンプルで良いです。個人的にはアイストップは不要です。
外観、内装もこのタイプがベストです。
おすすめオプションは、電動スライドドア+キーレスエントリー、オートライト、オートミラーです。その他はいりません。
良い車なので長く乗っていきたい思います。