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『よく走ります。』 マツダ プレマシー 2005年モデル H.320さんのレビュー・評価
プレマシー 2005年モデル
531
プレマシーの新車
新車価格: 174〜252 万円 2005年2月1日発売〜2010年6月販売終了
中古車価格: 23〜59 万円 (38物件) プレマシー 2005年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > プレマシー 2005年モデル > 20S DISI
よく投稿するカテゴリ
2018年1月17日 18:41 [1096723-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
1枚だけ貼らせていただきます。Mレンジ5速で走行中の画像です。 |
今年で10年目になりますが,点火プラグ不良で交換した以外に全く故障がない車です。
マツダがミニバンを辞めるみたいなので,記録(?)と言っては何ですが,書かせていただきます。
【エクステリア】
フロントは流動感ある形状でありながら,リアは丸っこい印象です。鼓動デザインの前のマツダ特有の「スマイルフェイス」とは異なり,キリッとした顔立ちでとても好きです。
【インテリア】
そこそこと言ったところでしょうか。ダッシュボード類はスッキリとまとまっていて,シンプルの良さが分かります。ただ,以前乗っていたスバル・トラヴィックには2列目と3列目の天井にエアコン吹出口があったのですが,この車にはないです。夏場は3列目に乗ると冷えるまで時間がかかるのが現状です。シート配列は6+one発想の7人乗りで,所謂「カラクリシート」で2列目から3列目への移動はスムーズに行えます。また,2列目の座面が開くので,そこに収納物を入れたり出来るので,ちょっとしたものを入れるのには便利です。
【エンジン性能】
151馬力,トルク20キロ弱のNAで,よく回ります。色々な方がYouTubeでレーシングされてる方々がいますが,エンジンレスポンスはミニバンでは良い方と考えます。ただ,トルクがちょっと細いのでちょくちょく変速します。それ以外は加速感がありスポーティーなDISIエンジンだと思います。
【走行性能】
よく走ります。乗り心地はそこらのコンパクトカーよりはかなりマシです。足廻りは案外柔軟で,意外と長距離も問題ないかもしれません。
【乗り心地】
悪くはないです。街乗りから遠出まで快適に過ごせますね。ただ,3列目のシートは固めで,若干窮屈なので緊急用で使う程度になってしまいます。それ以外はミニバンの中では平均的だと思います。
【燃費】
10年前のDISIエンジンですが,冬場だと街乗りでだいたい10km/L,高速で13〜14km/L弱。夏場だと街乗りで8.5〜9km/L,高速で10km/L弱です。良いとは言えませんが,燃費改善でカタログ値15.0km/L近く出るのは中々だと思います。
【価格】
10年前なので今とは感じ方が違うと思いますが,安い方だと思います。
【総評】
マツダがミニバン撤退してしまうのは残念ではありますが,ここまでスポーティーなミニバンは他では真似出来ないと思います。最近ではCVTの採用が当たり前のようになりましたがマツダはトルコンATを採用し続ける当たり,走りへの楽しさを大切にしていると感じます。
もうまもなく10万キロ達成になります。気づいたら10年です。それくらいいい車です。
ちょっと一言言いますが,マツダのホーンは純正でもユーロホーンでした。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2008年2月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 209万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
「プレマシー 2005年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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プレマシーの中古車 (全3モデル/279物件)
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プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 検・2年付/後期型/アンドロイド・アップル
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.2万km
自動車(本体)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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