マツダ プレマシー 2005年モデル 20S DISI（2007年1月30日発売）レビュー・評価

1枚だけ貼らせていただきます。Mレンジ5速で走行中の画像です。

今年で10年目になりますが，点火プラグ不良で交換した以外に全く故障がない車です。
マツダがミニバンを辞めるみたいなので，記録(？)と言っては何ですが，書かせていただきます。

【エクステリア】
フロントは流動感ある形状でありながら，リアは丸っこい印象です。鼓動デザインの前のマツダ特有の「スマイルフェイス」とは異なり，キリッとした顔立ちでとても好きです。

【インテリア】
そこそこと言ったところでしょうか。ダッシュボード類はスッキリとまとまっていて，シンプルの良さが分かります。ただ，以前乗っていたスバル・トラヴィックには2列目と3列目の天井にエアコン吹出口があったのですが，この車にはないです。夏場は3列目に乗ると冷えるまで時間がかかるのが現状です。シート配列は6+one発想の7人乗りで，所謂「カラクリシート」で2列目から3列目への移動はスムーズに行えます。また，2列目の座面が開くので，そこに収納物を入れたり出来るので，ちょっとしたものを入れるのには便利です。

【エンジン性能】
151馬力，トルク20キロ弱のNAで，よく回ります。色々な方がYouTubeでレーシングされてる方々がいますが，エンジンレスポンスはミニバンでは良い方と考えます。ただ，トルクがちょっと細いのでちょくちょく変速します。それ以外は加速感がありスポーティーなDISIエンジンだと思います。

【走行性能】
よく走ります。乗り心地はそこらのコンパクトカーよりはかなりマシです。足廻りは案外柔軟で，意外と長距離も問題ないかもしれません。

【乗り心地】
悪くはないです。街乗りから遠出まで快適に過ごせますね。ただ，3列目のシートは固めで，若干窮屈なので緊急用で使う程度になってしまいます。それ以外はミニバンの中では平均的だと思います。

【燃費】
10年前のDISIエンジンですが，冬場だと街乗りでだいたい10km/L，高速で13〜14km/L弱。夏場だと街乗りで8.5〜9km/L，高速で10km/L弱です。良いとは言えませんが，燃費改善でカタログ値15.0km/L近く出るのは中々だと思います。

【価格】
10年前なので今とは感じ方が違うと思いますが，安い方だと思います。

【総評】
マツダがミニバン撤退してしまうのは残念ではありますが，ここまでスポーティーなミニバンは他では真似出来ないと思います。最近ではCVTの採用が当たり前のようになりましたがマツダはトルコンATを採用し続ける当たり，走りへの楽しさを大切にしていると感じます。
もうまもなく10万キロ達成になります。気づいたら10年です。それくらいいい車です。
ちょっと一言言いますが，マツダのホーンは純正でもユーロホーンでした。

　５年前のこの時期に、前の車の車検時期も見ながら買い替えを行いました。通勤にも使わず、それほど出かけるのが多い家族でもないので、走行距離も伸びていませんが、最近の車の安全装置が気になり始め、下取りも頑張っていただいたので、５年で手放すことになりました。

　装備も、電動スライドドアはもちろん、ナビなど様々なオプションをつけ、感覚的にはほぼフル装備に近いものだったと思います。
　家では、私しか運転しないので、ファミリーカーであり、私のマイカー。家族ででも１人でもよく使ってました。
　そんなに車好きとは思ってませんが。スポーツジムに行った帰りなどに、ふっとドライブ気分になって、辺りをグルっと回ったりもしていました。

　よく、マツダの足回りは固いといわれていますが、家族からは特にクレームがつくこともなく、５年になる今でも誰も不満はありません。
　延長保証などもつけていましたが、故障もなく、（家で自転車が倒れてきて傷が入ったりというのはありました。）家族みんなが楽しめたいい車でした。

【エクステリア】スポーティなスタイルに惚れました。

【インテリア】質感は、価格相応ではないでしょうか。トヨタ車や日産車のような収納への細かい気配りが欲しいです。

【エンジン性能】不足は感じません。ただし、上り坂では若干トルク不足を感じます。

【走行性能】走りのマツダ、ZoomZoomな走りです。ミニバンとは思えない走りです。

【乗り心地】ミニバンでは最高の部類だと思います。

【燃費】もう少し良いと良いのですが。普段９km/l、高速使用の遠出で１２〜１３km/lです。

【価格】非常にお買い得な価格設定だと思います。

【総評】久々のマツダ車ですが、走りの性能、乗り心地等、最高のミニバンだと思います。新型になって少々は燃費も改善されたみたいですが、今後のSkyactiveを投入した新型に期待しています。