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『コスパが高く,とても良い車です。』 マツダ アテンザセダン 2008年モデル soarer7986さんのレビュー・評価
アテンザセダン 2008年モデル
170
アテンザセダンの新車
新車価格: 207〜250 万円 2008年1月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 30〜64 万円 (3物件) アテンザセダン 2008年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アテンザセダン 2008年モデル > 20S
よく投稿するカテゴリ
2019年10月26日 22:57 [1270696-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
【エクステリア】
GHアテンザには,GJとはまた違う優美さがあると思います。
私がGHを購入した最大の理由は,このエクステリアです。
マツダ以外の国産メーカーでは,このフェンダー周りの造形は不可能でしょう。
【インテリア】
この価格帯ではそこそこ高級感はある思います(若干プラスチッキーな部分もありますが,後付けパーツでどうにでもなります。)。
メーター類も,キレイです。
ウインドウも大きく,左後ろもしっかり確認できます。
ファブリックシートも,適切な運転姿勢が取れます。
あとは,後席にエアコンルーバーがあれば,より高級感があったものと思います。
トランクルームは,かなり奥行きがあります。
【エンジン性能】
2.0Lですが,高速道路でもパワー不足を感じたことはありません。
ちょっと踏めば,グイグイ加速してくれます。
山道ではたまにパワーが欲しいこともありますが,日常使いでは十分です。
【走行性能】
「走る・曲がる・停まる」は当然ながら,意外に小回りもきき,取り回しも悪くないので,見た目に反して運転しやすいです。
オートライトやオートワイパー,クルーズコントロールもあるので,そこそこ楽に運転できます。
【乗り心地】
16インチでしたが,そこそこダイレクトに路面の凹凸を拾います。でも,こんなものでしょう。
【燃費】
街乗りだと,リッター10キロは切ります。高速メインだと,リッター13〜14キロはいきます。
ガソリンはレギュラーです。
【価格】
当時でも,クラスの割にはお買い得だったと思います,
中古車市場でも数十万円で買えるので,コスパを考えると,安くて良い買い物になるのではないでしょうか。
【総評】
9年乗りましたが,MAZDA6に乗り換えた今でも,もっと乗っていたかったなと思っています。
本当に不具合もなく,プロポーションの割に走りやすく,マツダのフラッグシップだけに程よい高級感もあるので,中古で程度のよいセダンやワゴンをお探しの方には,ぜひお勧めしたいモデルです。
あまり街中で見かけない希少性も,却って良いと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2010年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 220万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
「アテンザセダン 2008年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2019年10月26日 22:57 |
アテンザセダンの中古車 (全3モデル/203物件)
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アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ車 ディーゼル車 純正ナビ ETC
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 1.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 13.1万km
-
アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー
- 支払総額
- 189.5万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.2万km
-
アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期型/6速MT/レーダークルーズコントロー
- 支払総額
- 154.8万円
- 車両価格
- 151.1万円
- 諸費用
- 3.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.2万km
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29〜177万円
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21〜202万円
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36〜279万円
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40〜309万円
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109〜450万円
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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