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マツダ アテンザスポーツ 2002年モデル 23C(2002年5月20日発売)レビュー・評価
アテンザスポーツ 2002年モデル 23C
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アテンザスポーツの新車
新車価格: 220 万円 2002年5月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 40.6 万円 (1物件) アテンザスポーツ 2002年モデル 23Cの中古車を見る
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- 3 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.86 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.43 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.14 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.86 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.29 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2020年6月22日 20:14 [1340138-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
なんと言っても一番惚れ込んでいたのはエクステリアです。
今見てもあまり古臭くは感じないデザインだと思います。
知らないおじさんから「かっこいい車乗ってるね」と言われたりすることも多々ありました。
見た目は流麗なセダンなのにハッチバックになっている点もスタイルと使い勝手の良さを両立していてポイント高いです。
【インテリア】
昔のマツダ車なので質感はイマイチですかね。
でもシンプルで操作性は良かったですし、あまりゴテゴテした内装は苦手なので悪くはなかったです。
このサイズのFF車なので室内は広大です。
後部座席に乗り込むと「こんなに広かったっけ?」と思うくらいです。
ハッチバックですし、座席を倒せば荷物もたくさん積めます。
【エンジン性能】
普通のエンジンだと思います。
スペック的にも普通ですし、特に官能的と言うわけでもありません。
回せばそこそこ良い音はしますね。
可もなく不可もなく普通のエンジンです。
【走行性能】
とにかくハンドリングが楽しい。
車体の大きさを感じさせないクイックで軽快なハンドリングです。
ATでも楽しかったですが、MTだと更に楽しめたと思います。
一番残念な点はATの出来ですね。
昔の4速ATなので仕方ないですけど、アクセルに対する応答性が悪く、強めに踏み込むとワンテンポ遅れてキックダウンします。
でも後期型の5速ATは出来が良いそうです。
【乗り心地】
固めです。
運転する側は適度に路面の状況が伝わってきて安心感があるのですが、同乗者からは不満が出ることもありました。
【燃費】
市街地走行で8km/lぐらい、高速走行と市街地走行の半々で12km/lぐらいですかね。
【価格】
当時のマツダは値引きが大きかったですし、ライバル車と比べるとかなり安かったと思います。
このクラスの車が総額200万円台前半で買えるなんて今では考えられないですね。
【総評】
親の代から数えて17年乗りました。
スタイルの良さ、運転の楽しさ、使い勝手の良さが三位一体となったとても満足度の高い車でした。
部品交換や燃費の悪化、高額な税金など、さすがに維持費が馬鹿にならなくなってきたので大きな故障が起きる前に乗り替えました。
この車とは楽しいこともありましたし、大変な目に遭ったこともあります。
本当に思い出がたくさん詰まった車でした。
ありがとう!アテンザ!
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- 支払総額
- 62.9万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 7.6万km
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