『ユニークだが全てにおいて中途半端』 マツダ MPV 2006年モデル 安物も買えない貧乏人さんのレビュー・評価

そろそろカタログ落ちするだろうし、ＭＰＶと言ってもこの形で新車が出てくることはなさそうなので、レビューしておこうと思う。今年、７年目の車検で、走行距離はもうすぐ１０万キロ。


【エクステリア】

ビッグサイズのミニバンとして、全体的にはとてもカッコ良いと思う。ランプのデザインなど、細かい所で、もう少し高級感なり、未来感みたいなものを表現できれば良いとは思う。


【インテリア】

デザインも古典的で、素材も安物感のあるプラスチック製。とても、価格に見合ったインテリアではない。逆に古典的なのが、見慣れた感、落ち着き感には繋がっている。


【エンジン性能】

どう考えても、この大きさ、重さに２３００ｃｃのＮＡエンジンでは非力としか言いようがない。エンジン設計も古く、本領を発揮するのは３０００回転から上で、普通に運転する時に使う回転数では、力強さは全くない。


【走行性能】

エンジンの非力さをＡＴでカバーするためか、全体的にローギアードな３速ＡＴに、スーパーローな１速と、スーパーオーバードライブな５速を付け足したような５ＡＴになっている。この１速のおかげで、出足が良い感じはあるが、運転の仕方によっては、１速と２速の繋がりの悪さが露呈する。ハンドリングはマツダのクルマだけあってシャープだが、ロングホイールベースのため、細かいコーナーは不得意、車重のせいで、アップダウンも不得意。シャープなハンドリングが活きる場所はなく、少し無理すると破綻する。


【乗り心地】

あくまでもドライバーズカー。２列目には乗りたくない。


【燃費】

重量の重いクルマを、非力なエンジンをピュンピュン回して走らせるので、予想通りというかそれ以下の燃費。かなり前に乗っていたＲＸ−７（ＲＥ１３Ｂ）の高速道路燃費の方が上。エンジンを２５００ｃｃにするだけでも燃費は改善するだろう。


【価格】

高級ミニバンの価格がついているが、まさか値引きなしで買う人はいないだろう。自分の嫁がこのクルマを気に入ってしまったので、値引きは６０万どまりだったが、雰囲気的には８０万くらいの値引きを引き出せたように思う。逆に言うと、ナンバープレートがついただけで、それだけこのクルマの価値が下がる（適正価格になる）ということ。


【総評】

本来なら沢山の荷物と沢山の人を乗せて、高速道路をハイアベレージで長距離移動するためのクルマだと思うが、マツダという会社にそういうクルマは似合わないし、マツダもそれがわかっているために、こういう味付けになったのだろう。営業的には（プレマシーと差別化する意味でも）「高級」である必要があり、マツダのイメージのために「スポーティー」である必要もあったのだと思うが、そこには本物の高級も、本物のスポーティーも存在しない。永谷園の「松茸の味お吸い物」のようなもので、松茸は入っていないのだ。
自分のクルマはファミリーユースでもあるので無理だが、ホイールをインチアップし、車高を少し落として、格好良さを追求するのはアリだと思う。