『マツダらしいスポーティーなミニバンです』 マツダ MPV 2006年モデル RX-7乗りさんのレビュー・評価

【エクステリア】
すっきりした感じで良いです。

【インテリア】
オーソドックスな内装です。
視認性、操作性とも良好。

ＭＣ前の２３Ｔはスポーツシートになっており、
ホールド感もそこそこ良いです。

ステアリングは本皮巻きで操作性も良いです。
シフトはゲート式で操作性抜群です。

運転席、助手席はシートポジション、ホールド、
すわり心地も良いです。

二列目は特等席ですね。
（二列目の三人掛けは使えないと思う。）

三列目は、大人２人または子供２人が普通に座れます。
乗り心地もまずまずです。
三列目の真ん中にヘッドレストが無いのは問題だと思う。

エアコンは、運転席、助手席、後席でそれぞれ温度設定が
可能で、とても使いやすい。
空調能力も高く、夏の炎天下に駐車した後に乗り込んでも
ものの数分で室内は快適になる。

ラゲッジスペースは同様他車と同じくせまい。
サブトランクボックスは１８インチタイヤが収まる位大きい為
かなりの荷物を詰め込める。
家族５人の２泊分の荷物くらいならサブトランクボックスに
まるまる詰め込める。

【エンジン性能】
動力性能は◎
フィーリングは普通。直列４気筒そのもの。
静寂性：通常走行域は◎
高速走行域は◎
フル加速時は若干騒がしい

電子制御スロットルの為、急加速したい時に
もどかしさを感じる。

【走行性能】
良い。
この手のミニバンではかなり走行性能が良いのではと
思います。

低速トルクもあり、６速ＡＴのギアレシオも相まって、
街中から高速道路まで何のストレスも感じません。

ＡＴはマニュアルモードも使用可能で、坂道などでの
エンブレ操作もしやすいです。

２０１３年現在販売されている同様なミニバンでは
めずらしい四輪独立懸架の足回りで、高速や山道も
スムースに走行できます。
特に高速域での路面のうねりなどを乗り越える時などの
安定感はピカイチです。

２３ＴはRX-8の18インチモデルと同じ径のディスク
ブレーキを装備しており、制動に関しては抜群に
安心感があります。

ステアリングはしっとりとした落ち着きがあり、
フィーリング的にはヨーロッパ調です。

【乗り心地】
良い。
ボディ剛性も非常に高く、純正で18インチホイールを
装備しているが、履きこなしていると思う。
すこし堅めな足回りとなっているが、これが高速走行時の
安定感、安心感につながっていると思う。

また、通常走行時、高速走行時共に室内は大変しずかで
運転席と、最後部席との間での会話も普通に可能。

【燃費】
良くはない
自重1.7t+乗車人数分の重量があるので、良くないです。
街中で6〜8K/L位
高速で9〜10K/L

【価格】
ふつう。
２３Tは２３Ｃの約２０万円高だが、ＤＳＣやトラコンなどの
装備もついているのでお買い得感がある。

【総評】
なかなかまじめに造られたミニバンであるが、販売には繋がって
いないようだ。

マツダの車は乗れば(運転すれば)良さが分かると思うが、一般的には
訴求力が小さいようだ。
発売当初、モータージャーナリストのコメントなども好評だったが、
一般受けはあまりしていないみたい。

乗ってみれば分かると思いますがいい車ですよ。

私的には燃費以外おおむね満足です。