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『まだまだ大切に乗ります』 マツダ MPV 2006年モデル 多聞順平さんのレビュー・評価
MPVの新車
新車価格: 238〜360 万円 2006年2月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格: 30〜148 万円 (109物件) MPV 2006年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > MPV 2006年モデル > 23S
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2013年7月30日 18:23 [615320-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
購入から3年。約2万キロ走ってのレビューです。非常にいい買い物だったと改めて思ってます。
【エクステリア】フロントに適度の押し出し感があり(他のマツダ車と違うところがまたいい)、全体的な造形も流線形的で(箱形とは違う)、何年経っても飽きがきません。
【インテリア】スイッチ等がゴチャゴチャしておらず、シンプルで使いやすく、落ち着いた感じが美しいと感じてます。オプションで足下等に付けたブルーのライトも綺麗で、夜間はなかなか幻想的な雰囲気を醸し出してます。まぁ、プラスチック感はありますが、値段を考えたら、贅沢は言えませんし、気になりません。でも、1列目収納はもう少し欲しいかな。
【エンジン】2.3LのNAエンジンでFFなので、低速域の加速は少々鈍い。でも、中高速域の加速はなかなか軽快で気持ちよく加速します。登り坂も、急勾配でなければ、問題ないですし、基本的には十分な性能かと。ただ、モデルチェンジするなら、今話題のSKYACTIV-Dが打ってつけかと。
【走行性能】秀逸。とにかく秀逸。幅広で低重心な造りのため、反応が素直で、かつ、過敏過ぎず、安定感も抜群で、意のままに操れるって感じですかね。オデッセイ、ストリーム、プレマシーより室内にかなりゆとりがあるのに、このハンドリングの良さは特筆物です。リアサスが左右独立なので、コーナリング時には体が幾分沈みがちになりながら横Gがかかり、トーションビーム使用の背高ミニバンみたいな横転しそうな感覚は皆無です。ワインディングロードでの運転が楽しくなり、バス運転手化とは無縁です。
【乗り心地】ハンドリングに振ったタイプなので、やや硬めですが、個人的には気になりません(ただ、この点は個人差が大きいかと)。そして、走行時の突き上げ感は別にして、シートの掛け心地はいいと思います。妻等に言わせると、2列目も3列目も、シートの掛け心地が柔らかすぎないのがいいとのこと。総じて快適度は割りと高いと感じてます。
室内空間は、やはり3列目が背高ミニバンのようにゆとりタップリではないですが、2時間位の乗車には十分耐えられますから(これ位で普通は休憩入れますから、とりあえずはこれで十分かと)、家族旅行には十分な広さですし、3列目使用時の後方荷室も広くて、使い勝手もいいです。3列目の収納も非常に楽。床も高くないので、おじいちゃん、おばあちゃんの乗降も割りと楽。
【燃費】概算ですが、一般道で5〜6キロ、高速で10キロ弱ですかね。正直、燃費良好とは言えませんが、元々あまり重視してなかったので、「まぁこんなものかな」と大して気にしてません。
【価格】性能や使い勝手の良さに照らすと、メーカー設定価格自体、お買い得かと。私個人で言えば、販売店が値引きを頑張ってくれたので(感謝!)、本当にお買い得でした。
【最後に】多人数で快適に移動でき、かつ、運転も楽しめるという一挙両得のミニバンは他には見当たりませんし、3年経過しての満足度も非常に高いです。売れていないのが不思議ですが、却って稀少価値を味わえるのが妙味ですかね。マツダ側ではモデルチェンジの予定はないらしいですが、SKYACTIV-D搭載を是非とも検討して欲しいです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2010年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 270万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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