マツダ MPV 2006年モデル 23T Lパッケージ 4WD（2008年1月15日発売）レビュー・評価

2012年に4年落ちの23T L-Package 4WDを購入。
それから12年乗りましたがまだまだ絶好調。とってもお気に入りで、まだまだあと数年は乗りたいです。

【エクステリア】
鼓動デザイン前夜の車ですが、この時代のマツダ車の中では一番まとまった良いデザインに感じます。
フロント周りは、大きなサイズを有意義に使った立体的かつ表情のあるデザインでとても好きです。前期型はストイックにシンプルでしたが後期は少し華のある立体的な造形で、自分には後期型のノーブルさと華やかさのバランスが琴線に触れます。
一方、サイドからリアにかけてはフェンダーの膨らみが官能的な他はやや単調で、もう一工夫欲しかったところ。特にリアは車格が感じられず残念。
素性はとても良かったので、このまま進化した鼓動デザインのMPVを見てみたかったです。

【インテリア】
個人的には、これくらいシンプルでドライバーオリエンテッドなダッシュボードは好きです。手触りはプラスチッキーなものの造形は伸びやかでスリーク。ベージュ内装ではダッシュボードがツートンカラーになり高級感が出ます。更に後期型でOpになったダッシュイルミをDIYで付けたので、夜になると横一文字にブルーのイルミがほんのり光ってなかなかムーディです。
明るいベージュの本革内装なので、ロールーフですがそこそこな開放感があります。ノアやセレナに比べると高さは低いですが幅はアルベル並みにかなり広いので、座ってしまえば隣席や窓までの距離が遠くて広い車だなぁと実感します。
Bピラーにあるスライドドア開閉スイッチはとても使いやすいのですが、他のミニバンではなかなか見かけないですね。
全長がアルファードクラスなので、3列目を使ってもかなりのラゲッジスペースがあります。広大なアンダートランクも合わせると、旅行用トランク4-5個を余裕で積めます。うちは5人+中型犬1匹ですが、4-5泊の旅行でも問題無いです。

【エンジン性能】
2.3Lターボなのでミニバンらしからぬパワーの持ち主です。ただ車重が2トン近いので出だしはジェントルです。ゼロ発進では一呼吸置いてから無重力加速が始まります。スピードに乗った状態からならアクセルワークに即反応してくれます。
音は4気筒らしく少々ガサツでやや残念レベルですが、遮音はしっかりとしているのでボリュームは小さくてさほど気にはなりません。

【走行性能】
マツダの真骨頂です。
デカくて超ロングホイールベースなので高速では弾丸のように直進します、空飛ぶ絨毯のようです。
が、峠に入るとワイドアンドローを存分に活かして、二回り小さな車になったような俊敏な身のこなしを見せます。2.3Lエンジンで相対的に鼻が軽いのか、ターンインでのヨーモーメントの立ち上がりはミニバンというよりスポーティカーのそれで、感動的ですらあります。
この二面性が堪らんです。
4WDなので、雪の山岳路でも極めて安定して走ります。
10万キロを超えた時点でショックをAftermarket品に入れ替えました。減衰力が上がり車高が少し下がったので、更にスポーティな動きになりました。トータルバランスはやはり純正が一番だと感じますが、乗り心地の悪化は家族によると気にならないそうです。

【乗り心地】
少し硬めですが、ロング+ワイド+ローなので大きな船に乗っているかのようなフラット感があります。先にも書きましたが空飛ぶ絨毯です。
静粛性も高く、静かにフラットに突き進むのが印象的で、特にセカンドシートに乗っているとプライベートジェット機の様です。おそらく。

【燃費】
あぁこれは聞かないでください、です。
高速でも10-11km/Lです。街中では推して知るべし。ターボだし4駆だしいつも5人乗っているし。
でも大丈夫。街乗りには別の車を使うので。

【価格】
中古で4年落ち6.8万kmの多走行でしたが、コミコミ140万。最上級グレードなのに破格でした。社用車だった様なので、たぶん社長がゴルフや接待や地方営業や私用に使ってたのかなぁと推測。高速走行が多かったのか、走行距離の割には程度が良かったです。買ってからもほぼ故障知らずで良い買い物でした。
ちなみにうちに来てからは遠乗り専用車になったので、年間3000kmペース。現在16年落ちで11万km、今ではすっかり少走行車の仲間入りです。

【総評】
生粋のグランドツーリングカー、素晴らしいクルマです。デカくて燃費悪いので街中での日常使いには不向きですが、遠乗りには最高です。いつまでもどこまでも走って行きたくなる、そんなクルマです。まさにZoomZoomです。
最大の欠点は乗り換える車が見当たらないこと。子供も大きくなってきたので、スライドドアは諦めてCX-80あたりかなぁと漠然と考えてはいますが、いずれにせよ何かを捨てないと乗り換えられない・・

当たりの個体だったのか大した故障もせず12年、いろんなところに連れて行ってくれました。家族旅行の思い出は、ほぼこの車と共にあります。ご老体ですがまだまだ元気。もう数年、あと少し、一緒に思い出を紡いでいってくれることを願っております。

【エクステリア】
外見は、普通のミニバンよりも低いかな？ってかんじです。
【インテリア】
やはりモデルチェンジしたから、内装はとても豪華です。
真ん中の席はオットマンや、ヘッドレストなどが付いていて、
長距離運転でも快適です。
【エンジン性能】
このグレードでは、ハイオクを使うんですけど、今は普通のガソリン（レギュラー）
をつかってます。ハイオクとはあまり違いはないのですが、やはりなめらかな加速
が魅力です。
【走行性能】
かなりの大型車なのにパワーは十分です。
【乗り心地】
とてもいいです。
【燃費】
このパッケージでは４WDなので、燃費は悪いほうです。
【価格】
少し高いです。
【総評】
今はローダウンしています。
とても、乗り心地が良かったです。