マツダ MPV 2006年モデル 23S Lパッケージ（2008年1月15日発売）レビュー・評価

8年で10万キロを走り、子どもが生まれるタイミングでセレナに乗換えることになりましたので記念にレビューさせて頂きます。

みんなが「この車いいねぇ！」と言ってくれる車でした。
魅力がギッシリ詰まった車でした。
嫁も趣味がドライブに変わりました。（助手席専門）
MPVがフルモデルチェンジしたら無条件で購入予定でしたが、もう出ないんですもんね、マツダさん…

エクステリア
8年経っても古臭さを感じさせないカッコよさがあります。
見る角度によって大分印象が変わりますが、僕は正面から30度ぐらいナナメの角度から見るのが好きです。
ホントにカッコいい！一目惚れで購入しました。

インテリア
シンプルイズベスト！シンプルなので飽きがきません。
つくりが安っぽいという意見もありますが、僕は感じたことがありません。
2列目がフットレストもついているスーパーリラックスシートになっているので遠出のドライブも全く苦になりません。
親には大好評でした。荷室は広くはないのですが、ママチャリ積んで3人乗車がなんとか可能です。

エンジン性能
ターボではなかったものの、十分すぎるほどのパワーがあります。音は特段静かではありませんが、うるさいと感じたことはありません。ヴェルファイアとか余裕でぶっちぎれます。

走行性能
自分と車のシンクロ率が上がってくると、ホントにぐいぐい僕の要望に応えてくれます。ギアの切替もスムーズですし、スピードを出しても走行は安定しています。
この車に乗ったことで、初めて運転の気持ちよさというものを体感しました。

乗り心地
ステアリングがおかしいのか最近は少しゴツゴツしてきましたが、それまでは気になることはありませんでした。
前述のスーパーリラックスシートがホントにお気に入りです。

燃費
街乗りと高速走行半々で9km/Lでしょうか。
タンクが意外と大きく、満タンにすると400kmぐらい走るので燃費いいんじゃね？と勘違いするのはMPVあるあるでしょうか。。

価格
フルモデルチェンジ後にも関わらず激安でした。
当時は出たばかりのオートスライドドアをも装備していたので、もう即決でした！


長いレビューにお付き合い頂きありがとうございます。
僕の愛車はどんな方の元へ行くのでしょうか。
新しいオーナーさんとお幸せにね！
新しいオーナーさん、僕のMPVをよろしくお願いします！

1年落ちのほぼフル装備の23sＬパケを5年のりまして、あした卒業なので記念として総評を。
エクステリア
いわゆる箱型のスライドドアのデザインが好きではなく、選択肢がエスティマかmpv、試乗の結果mpvに。後期モデルのデザインは今でも全く古臭くならない。
インテリア
チープとはではいわないが質素ではある。しかし、必要なものは揃ってるのでファミリーユースの面で問題はない。
ドライブ
走り始めは重い、以外とハンドリングはよいが単純に馬体重とエンジンの問題だから仕方ない。乗り心地は固い、この辺がトヨタのほうが上手くごまかすのでドライバーはともかくごく普通の家族はもう少し出してアルベルにしようと言うと思う。マツダの味付けがファミリーユースに向いてない。
取り回し
デカイ。小さく見えるがミニバンmaxクラス。助手席側後方の確認はこまめにしてあげないと慣れないと普通に擦る。
トータル
子供2人のために(手放すといったら泣かれた)嫌々ミニバンを買うはめになったがこの車のおかげで楽しくなった。
買ったときは破格の値段だったが7年落ちだが下取りも高く付いた.マツダも変わったなー

【エクステリア】
もう少し背が高ければ満点です
【インテリア】
平成21年の中古車ですが自分的には満足してます。2列目のリラックスシートは嫁と娘のお気に入り
【エンジン性能】
よくわかりませんが今のところ不満はありません。
【走行性能】
運転してて本当に楽しい。【乗り心地】
これまた最高です
【燃費】
燃費計がないのでわかりませんが、ミニバンとしてはいいです
【価格】
約５万キロ（黒）を乗りだし138万。嫁さんも満足。
【総評】
平成16年のセレナからの乗り換えですが、車内の静かさや乗り心地は比べものになりません。
出だしも現行エルグランドの3．5よりいいと思います。
結論 恐るべしマツダ

でも本当は現行エルグランドが欲しい。先立つものがないので…

23Sに乗り換えて2年少々（2.2万キロ)経過時点の感想です。

【エクステリア】
派手すぎず、地味すぎず、安定感のあるデザインを気に入っています。

【インテリア】
メーターのデザイン（3D）はちょっと子供じみているかな？と感じる以外は落ち着いて機能的なインテリアだと思います。
細かい点ですが、ウィンカーレバーの操作感と、窓の開閉動作が安っぽいのが残念です。
キャンプにも行くのですが収納能力は十分です。

【エンジン性能】
重い車ですので、低回転でのトルク不足は否めませんが、気持ちよく回るエンジンと良くできたATのおかげでストレスはまったくありません。
これ以上パワーを出すと同乗者は不快なのでは？
とはいえ、ミニバンと言う性格上、低回転トルクで走りたいところですのでクリーンディーゼルの採用に期待です。

【走行性能】
前車が背高系ミニバンでしたので、まったく比較になりません。
苦痛以外の何物でもなかったワインディングロードの運転が、MPVに変えて楽しみになりました。
高速道路走行時の安定感もすばらしいです。

【乗り心地】
たっぷりしたシートに満足です。
前車のシートは長距離運転ですぐに腰が痛くなったのですが、MPVでは5時間以上の運転でも問題なしです。

【燃費】
普段乗りで7〜8km/lですが、高速のみなら12km/lに届きます。

【価格】
絶対に買い得です。購入時に検討した他車ディーラーは「値引きでマツダさんには勝てません」と言っていました。

【総合評価】
絶対になくなって欲しくない車です。
年に2回は片道500km以上のロングドライブをするのですが、運転がまったく負担になりません。
もっと売れてSKIACTIV-D搭載で次期モデル、と言うことになってくれるとよいのですが。