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『ターボ入門または原点回帰の車です』 三菱 コルト ラリーアート バージョンR 2006年モデル ラッキーストライク34さんのレビュー・評価
コルト ラリーアート バージョンRの新車
新車価格: 197〜232 万円 2006年5月1日発売〜2012年1月販売終了
自動車(本体) > 三菱 > コルト ラリーアート バージョンR 2006年モデル > ラリーアート バージョン-R
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2013年3月11日 22:32 [579594-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
挑戦的な外観は乗り手をその気にさせます。
【インテリア】
収納が少ない、室内灯などの装備省略と不満はありますが、それも許せるキャラクター性を持っています。
【エンジン性能】
2,000〜2,500CC程の動力性能を持っていますから、急勾配の上り坂でも1,500CCとは思えない加速を味わえます。
【走行性能】
車体剛性・硬い足回り・ハイグリップタイヤ・強烈ブレーキのおかげで、峠道を走るのに笑いが止まりません。
【乗り心地】
硬い足回りのため、路面の凸凹を結構拾います。下から突き上げる衝撃のおかげで居眠り知らずです。
【燃費】
ターボ車の中では高燃費です。(平均13km)
欧州で流行っているダウンサイジングを実践しているのに、それを前面に出さないディーラーの販売方法に「売る気はないのか」と疑ってしまいます。(絶版車となりましたので、もう疑う必要もありませんが…。)
【価格】
ターボ・車体剛性・足回り・ハイグリップタイヤが標準装備で200万円を切るのはお買い得としか言いようがありません。
【総評】
燃費競争に明け暮れる昨今ですが、パワーもトルクもスカスカでストレスをためるよりも、ハンドルを握ってワクワクするバージョンRの方が永く楽しめると思っています。
ターボ入門車として低価格で楽しめる車です。また、低燃費車の動力性能にがっかりした人達の原点回帰の受け皿として残ってもらいたい車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- その他
- 購入時期
- 2008年2月
- 購入地域
- 愛媛県
- 新車価格
- 198万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
「コルト ラリーアート バージョンR 2006年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2014年8月20日 01:09 | ||
| 2013年11月8日 22:13 | ||
| 2013年3月11日 22:32 | ||
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コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/禁煙車/ターボエンジン/RECAROシート/
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- 12.1万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
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- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 118.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 6.2万km
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24〜228万円
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