三菱 ギャラン フォルティス 2007年モデル RALLIART 4WD（2010年8月19日発売）レビュー・評価

購入してそろそろ3年になるのでレビューします。
以前は免許取得して間もなかったので、親から譲り受けた先代GDIギャランに1年ほど乗っていました。
初の車購入なので他の車との比較はできません。なので単純に3年乗って感じたことを書いていきます。

【エクステリア】ジェットファイターグリルが目立ちます。 個人的には横からの見た目がお気に入りです。 見慣れると一目で違いがわかりますが、ランエボと間違えられることはあります。

【インテリア】購入当初は気にしていなかったのですが、しばらく乗っているうちに内装の貧相さが気になってきました。
トヨタのミドル〜ハイエンドの車種みたいに過剰な見た目重視の内装を望んではいませんが、プラスチックの処理の方法など、もうちょっとなんとかならなかったのかなと思います。
オプションでライン状のインテリアイルミをつけたので、夜の内装の見た目は質感がわからなくなり、イルミネーションが綺麗に見えます。
内装のビビリ音が購入当初からあり、何度もディーラーに預けましたが、完治には至らず…。
今でも音が聞こえたらディーラーに伝えるようにしています。

【エンジン性能】これにはとても満足です。踏めば踏むだけ加速していきます。日常使いには余裕がありすぎます。
スペック的には3リッター+αほどの性能なので、我が物顔で走ってる欧州車相手にも動じることなくお付き合いできます。

エンジン音はそこまでいい音とは言えませんし、車内、特に後部座席は結構エンジン音が入ってきますが、個人的には不快ではありません。

【走行性能】四駆とトルクの太さのこともあって、グイグイ走っていきます。カーブでも特に変な挙動はしないで曲がってくれています。
しかし運転が下手な証拠なんだと思いますが、標準タイヤの減りが早い気がします。
3年経たずにサイドがかなり減っているので、ただ単に自分の右折左折が下手くそなだけかもしれません…。

【乗り心地】わかって購入したのですが、固い乗り心地です。長距離運転すると疲れます。

SSTはMCで多少改善されたみたいですが、それでも低速のギクシャク感があり足回りも含めトータルで乗り心地はあまりよくないです。
逆に言えばダイレクト感があるので運転している身としてはギクシャク感はそこまで気になりません。
次に購入する嫁の車は同乗者にも優しい乗り心地重視にしたいと思っています。

【燃費】エコに徹底すると片道18?の通勤で最高14?まで伸びました。通常は時期によって大体8後半から11前半です。
ガソリン満タンで大体400?〜450?までしか走らないので、2週間に1度ガソリンを入れています。

【価格】人気がないので値引きが大きかったです。
3年前ですらこのグレードは月に10台生産するかしないかだったみたいなので。
この見た目と性能でこの値段はコスパが高いと思います。
当時、国産ではランエボとGTRにしか搭載されていなかった、ツインクラッチをこの値段で扱えるのは感動しました。

【総評】もともとRVRを購入予定でしたがたまたま貰ったギャランのカタログを見てて一目惚れ。
当初の予算からはオーバーでしたが、後悔はしたくないので購入しました。
スペック的にはランエボの方が上ですが、通勤メインで休日は家族を乗せるので、そこまでのスペックは必要ないですし、何よりランエボを購入する金額があるなら個人的には欧州車を購入するので、最初からランエボは視野に入っていませんでした。

内装のビビリ音以外トラブルはなく、とても満足しています。内装、乗り心地に関しては嫁の次期車で補いたいと思います。

この車に関しては永く付き合えるよう大事に乗っていきます。

【エクステリア】
悪くないと思います。メッキグリルは派手なので塗り潰しました。
【インテリア】
ダッシュボードは安っぽいし、傷の入り安い素材です。クラス的にも防音が甘く感じます。
【エンジン性能】
必要十分かと。6000rpm〜は少々鈍くなります。
【走行性能】
前後LSDや良好なボディ剛性で、非常に安定しています。SSTのマニュアルシフトダウンは、コーナー手前の2段落としでも楽にスムーズに操作できます。人を選びません。
【乗り心地】
18インチに柔い足回りで中途半端です。私は、足回りをスポーツ系に変えました。
【燃費】
10km/Lです。性能からすれば合格かと。
【価格】
この性能なら安いと思います。値引きも非常に大きかったです。
【総評】
3年乗った感想としては、「予想以上に気に入りました」。意外にAftermarketパーツも揃っていますね。我が家では"旅行専用車"として使っていますが、小回りが利くので買い物にも便利です。