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三菱 i (アイ) 2006年モデル i-brownさんのレビュー・評価
i (アイ)の新車
新車価格: 106〜172 万円 2006年1月1日発売〜2013年9月販売終了
中古車価格: 13〜92 万円 (235物件) i (アイ) 2006年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > i (アイ) 2006年モデル
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2006年12月20日 00:15 [44852-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
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||
|---|---|---|
林道もOK |
6月にG(2WD)のジンジャーブラウンメタリックを購入し、12月までで12000km走行しました。
「こんな車は二度と出ない!」とキュートな外観に惚れて買いました。内装は、インパネがミニバン系のように垂直に立っていないため、普通車から違和感なく乗り換えられました。エンジントルクは低回転から出ていますが、ATということもあり、レスポンスは普通です。レスポンスを体感的に上げるため、左足ブレーキを常用しています。
2000rpm〜3000rpmをキープすると燃費が良くなります。燃費は遠乗り500km+エコラン(高速80〜90km/h)+ハイオクで17.9km/l、冬場の通勤(片道15km)で13km/lです。
維持費は税金と高速料金以外は、コンパクトカーと変わりません。高速で長距離ドライブをするには、ランニングコストが安いと言えます。スタッドレスタイヤは高価で、かなり痛い出費でした。
乗り心地は意外にダンパーが強く、高速安定性を確保したかったのだろうと推測します。ブレーキは優秀で、非常にリニアです。他の軽自動車は「初期に効き過ぎ、踏み増してもすぐにロックしてコントロールできない」ことが多いので、この車の美点です。
シートが長距離向きでないという意見もあり、確かにもう一回り大きい方がよいと思いますが、十分に(1日600kmの)長距離ドライブに耐える出来です。
積載量は、折りたたみ自転車を積むには十分なので、全く不満はありません。
寒冷地仕様をなので、寒い朝にはシートヒーターが非常にありがたいです。この先、雪の日にはヒーテッドドアミラーも役に立つことでしょう。
オーディオは、サブウーファーのスペースがありません。デッドニングで対処すると、低音が出るようになります。
メーカーには、初期モデルの雰囲気を生かした形でマイナーチェンジを期待します。駆動系では軽自動車にCVTは必需品ではないでしょうか?
車両本体価格149.8万円といえば、1.5L車が買えます。これから購入を検討される方は、その辺も考えた方が良いでしょう。
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