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『余裕のトルク』 三菱 パジェロ 2006年モデル moiwayamaさんのレビュー・評価
パジェロの新車
新車価格： 241〜495 万円 2006年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格： 64〜555 万円 （198物件） パジェロ 2006年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > パジェロ 2006年モデル > ショート VR-II
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- 自動車（本体）
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2013年7月24日 11:12 [613446-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
エクステリア 視界が見やすいので、これで良いのかもしれません。後付けパーツが豊富になれば良。
インテリア 新型も含めると素材の高品質化と改善が課題と思います。プラスチック部分が弱く傷が付きやすい。
エンジン性能 余裕のジーゼルターボ。後輪駆動走行では、スポーツカー並の加速。
走行性能 ショートボディならではの、軽快感かつ取廻しの良さに尽きます。
乗り心地 格段の進歩。某Ｇクラスより疲れません。ただし本皮シートのフィット感の改善を求めます。
燃費 乗り方次第で、変わりますが、おおむね許容範囲内です。
価格 新車で、純正ナビ、サンルーフ、本皮、などなど装着すると、某独逸、英国車四駆並。しかし、トル クが最大の魅力
総評 まずは、大満足。ショートボディの運転はパリダカを彷彿させます。足回りもクロカン譲りのしなや かさ。飛ばせば大トルクでアメリカンＶ８感覚。新型への移行期間ですが、メーカーもヒアリングを 充分にして下さい。改良部分はたくさん有ります。それにしても、エンジンのトルク病み付きです。
ランサーエボリューション搭載も面白い。このエンジンに慣れてしまうと次は、「デュラマックス」 しかない。あなおそろしや。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年5月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 395万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
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