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三菱 パジェロ 2006年モデル ショート VR-II（2012年10月10日発売）レビュー・評価
パジェロの新車
新車価格： 395 万円 2012年10月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 265〜391 万円 （4物件） パジェロ 2006年モデル ショート VR-IIの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.71 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.74 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.40 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.49 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.91 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.90 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.05 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 三菱 > パジェロ 2006年モデル > ショート VR-II
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2013年7月24日 11:12 [613446-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
エクステリア 視界が見やすいので、これで良いのかもしれません。後付けパーツが豊富になれば良。
インテリア 新型も含めると素材の高品質化と改善が課題と思います。プラスチック部分が弱く傷が付きやすい。
エンジン性能 余裕のジーゼルターボ。後輪駆動走行では、スポーツカー並の加速。
走行性能 ショートボディならではの、軽快感かつ取廻しの良さに尽きます。
乗り心地 格段の進歩。某Ｇクラスより疲れません。ただし本皮シートのフィット感の改善を求めます。
燃費 乗り方次第で、変わりますが、おおむね許容範囲内です。
価格 新車で、純正ナビ、サンルーフ、本皮、などなど装着すると、某独逸、英国車四駆並。しかし、トル クが最大の魅力
総評 まずは、大満足。ショートボディの運転はパリダカを彷彿させます。足回りもクロカン譲りのしなや かさ。飛ばせば大トルクでアメリカンＶ８感覚。新型への移行期間ですが、メーカーもヒアリングを 充分にして下さい。改良部分はたくさん有ります。それにしても、エンジンのトルク病み付きです。
ランサーエボリューション搭載も面白い。このエンジンに慣れてしまうと次は、「デュラマックス」 しかない。あなおそろしや。
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