三菱 eKスポーツ 2006年モデル RS（2007年9月20日発売）レビュー・評価

このたび２回目の車検を期に乗り換えますが、とてもいい車でした。５年弱で５万キロ走りました。
発売すぐに購入し、５年間で一度も故障無しの優れものです。

「エクステリア」・・・見た目も前モデルよりも大きく変わりとてもいい感じ。
よくみるとパーツ一つ一つが軽自動車とは思えないくらいの良くできたつくり。嫁さんもかなりのお気に入り！　ディスチャージヘッドライトやマフラーカッターなど満足な装備！いうことなしです。

「インテリア」・・・安っぽいところがなく、乗ってて楽しい車でした。ハンドルも本皮巻きの本格仕様。今度乗り換える車はトヨタのランドクルーザープラドという車なのですが、車体価格だけで３３０万もするのに、内装ははっきり言ってこのek以下です・・・　それだけこの車は素晴らしいと思います！！コンソールボックスや後部座席のカップホルダーも十分に装備♪もう少し広ければ軽自動車とは思えません。

「エンジン性能」・・・ターボすごい！！高速道路での使用が半分くらいでしたが、なんの不満もありません！追い越し、合流どんとこいです。通常巡航速度は１００キロくらいでしたが、エンジンが頑張っている感はほとんどありませんでした。もちろんエアコン＋坂道はちょっときついですが、普段乗りは全く問題なし！！一度だけ緊急時に高速道路で今まで出したことのないスピードを出したのですが（詳しいスピードは書けませんが・・）、「まだいける」というのが感想でした。
一般道では取り回しも良いし、パワーの不足を感じることもなく楽しく運転できます。

「乗り心地」・・・良いの一言。旅行などで一日６００キロほど走ることも多かったのですが、お尻も腰も痛くなりませんでした。同乗者の妻は子供と一緒に後部座席に乗るのですが、こちらも不満が出たことはありません。シートは硬くもなく柔らかくもない、自分に合った硬さでした。出来るものなら次のランクルにも移植したいくらいです。。。

「燃費」・・・この車唯一のマイナスポイント？？とにかく軽なのに燃費が悪いです・・・
一般道で約１０キロ程、エアコン併用でさらに悪化。しかし高速道路で時速８５キロくらいでの走行だと約１８キロを出せました。高速で時速１２０キロくらいでキープすると、ガソリンメーターがぐんぐん減っていくのが目に見えるくらいです。タンクも３０リットルしか入らないので、３００キロの距離で途中２回は給油が必要でした。普通の軽の感覚だと驚くかもしれないです。

「総評」・・・とにかく楽しかった車でした。まだまだ乗れるのですが、子供も生まれ手狭になったのと、事故時の安全性を考え剛健な車にしましたが、セカンドカーとしていつまでも持っていたい車です。これはぜひとも買ってください！損はしないです。車を２台維持できる日が来ればいつかはまた買いたい車です。ちなみに５年ものでしたが、買い取り価格は５０万オーバーでした！すごい！