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日産 フーガ 2009年モデル 370GT Type S（2015年12月21日発売）レビュー・評価
フーガの新車
新車価格： 568 万円 2015年12月21日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 57〜420 万円 （61物件） フーガ 2009年モデル 370GT Type Sの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.02 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.08 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.12 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.34 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.10 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.96 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > フーガ 2009年モデル > 370GT Type S
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2020年1月30日 19:15 [1296662-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
国産スポーツカーやセダンを乗り継ぎ、快適性とスポーツ性を備えた日産屈指のスポーティセダンという事で、
お店に見に行ったその日にノリとテンションで走行距離20,000km、マイナーチェンジ後（後期）のTypeSを購入しました。
使用条件は 約1,500km/月、その半分以上が高速です。個人的には自分が乗った中で最悪の車でした。
【エクステリア】
ぱっと見はカッコイイです。私が買った時も殆ど一目惚れでした。
しかしこう、ずーっと見てるとずんぐりむっくり。ザインの所々が無理やりな気がしてどんどんダサく感じてきます。
ボディ格はでかいですね。道が狭いと気を使います。
【インテリア】
内装はかっこいいです。革の質感も上々で、見た目が高級感があります。
しかし、シートがトヨタの同格と比べるとやや硬く、座り心地も微妙です。長時間運転だと疲れます。
【エンジン性能】
パワーバンドが広く扱いやすいです。この車の唯一褒められる部分だと思います。
2.5は乗った事が無いので分かりませんが、3.7で文句が出ることは無いと思います。
【走行性能/乗り心地】
とにかく動きが重い。そのくせ足が柔らかいのかボディー剛性がないのか、段差の吸収やコーナリング時、重みのない、ふわふわ感が生じて何とも気持ち悪いです。
そしてステアリングインフォメーションが全く伝わってこない。
セダンに何言ってんだと言われそうですが、クラウンやセルシオと比べると皆無。
走りに楽しさなんて微塵も感じませんでした。これでスポーティセダンと呼ぶには余りにひどいです。
あとオプションのクルーズコントロールが装備されていましたが、あまり賢くないです。
【燃費】
この排気量では仕方がないでしょう。高速で約10km/L、そこそこ都会の一般道で約8km/Lです。
燃費を気にする車ではないです。
【価格】
外観、中身とも見合ってるとは思えません。
余程この車が気に入っている人でなければ不満が出るでしょう。
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