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『U14から乗り替えましたが・・・』 日産 ブルーバード シルフィ 2005年モデル 七夕伝説さんのレビュー・評価
ブルーバード シルフィの新車
新車価格： 178〜236 万円 2005年12月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格： 27〜95 万円 （16物件） ブルーバード シルフィ 2005年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > ブルーバード シルフィ 2005年モデル > 20G
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2015年4月27日 00:54 [819201-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
EU14ブルーバードからの乗り買えです。同クラスのセダンが数少なくなり、プレミオなどと比較検討し購入しました。
EU14は乗り心地が自分には良く、ボディサイズも手頃、故障も少なく期待してFG11にしたのですが・・・
良い点
・大人四名乗っても広い室内
・5ナンバーサイズで、最小回転半径(5.5m)の割りに撮り回しが楽
・普段使いで11Km/lの燃費
・高速域、路面のなめらかな道路では乗り心地が良い
気になる点、やや不満な点
・乗り心地は硬く、期待した快適性は薄い。路面のギャップも拾い不快感がある。
・シートは大きいのですが、長時間はつらい。調整域は広いが、ベストフィットにならない。治っていた腰痛が出てきました。
・低速域でのCVTのギクシャク感が強い。これも要調整です。
・マルチコンソール、ドリンクホルダー、充電ソケット(灰皿部分)はとても使いづらい。
・純正ナビは今となっては使いづらい。ソフト更新は2011年で終了。
・純正アルミ(16インチ)はタイヤの選択肢が少ない。15インチ鉄ホイールに履き替えました。
・エンジンは回すとノイジー。
快適な乗り心地に期待しましたが、U14から比べるとかなり劣りました。
このクラスのセダンは居住性や快適性を求めるユーザーが多いと思うのですが、コンパクトクラスと
たいして変わらない乗り心地にがっくりしました。
見た目や装備は進化していても、コストを切り詰めて造られたあとがあちこちから感じます。
ひとクラス大きくなりますが、J31にすべきだったかと今も思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2008年1月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 231万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
「ブルーバード シルフィ 2005年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 以外にも良く走ります。 |
  4 |
2018年12月6日 09:21 |
 満足度の高い名車 |
5 |
2018年10月29日 21:49 |
 隠れた名車の１台だと思います |
5 |
2015年4月30日 23:58 |
 U14から乗り替えましたが・・・ |
3 |
2015年4月27日 00:54 |
 化粧で塗り固められたブス |
2 |
2014年8月30日 10:30 |
 あなどれない |
5 |
2012年5月18日 08:59 |
 価格なりに、よくまとまっているセダンですが・・・ |
2 |
2012年1月26日 19:57 |
 セダンの良さを、再認識させてくれた一台 |
5 |
2011年10月11日 10:02 |
 良い車 |
5 |
2011年10月3日 23:44 |
この製品の価格を見る
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