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日産 フェアレディZ 2002年モデル バージョン T (MT)（2002年7月30日発売）レビュー・評価
フェアレディZ 2002年モデル バージョン T (MT)
169
フェアレディZの新車
新車価格： 346 万円 2002年7月30日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2002年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.17 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.19 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.98 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.65 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.49 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.65 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.77 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2026年2月25日 15:02 [2010525-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
2003年 前期バージョンT 6MTモデルについてレビュー。
【エクステリア】
フェアレディZ系統の中で最もダサい気がしてならない。それなりにゴテゴテとエアロやらホイールを付けまくってようやくマトモに見える
【インテリア】
あまり良くない。この年式の日産車はどれもそうではあるが、内装全てがグレーの安っぽいプラスチック。
変なところにあるハザードボタン、変なところにあるグローブボックス、変なところにあるシガーソケット、変なところにある(ry……不満を挙げだすとキリがない
【エンジン性能】
どうしてNAオンリーにした……？
3.5Lは確かに他の車と比べればトルクがある。パワーもある。が、280馬力のパワー感では決してない。
平たく言うとモッタリして遅すぎる
【走行性能】
同上。スポーツカーを名乗るならせめてもうちょいパワー感あってくんねえかなとは思う。多分後期のHRエンジンならそれなりにマシなスポーツ走行も出来るんだろうが……
車体もそれなりに重い(約1.6トン)ので、峠道をキビキビ走るといったようなことは難しいだろう
【乗り心地】
純正はそこそこ。グランドツーリングカーとしては普通に乗り心地はいい方。ただショックは抜けやすいと思う(現状、今手に入る中古車の純正ショックはほぼ抜けていると思われる)。
ただ当方はDampersに激硬直巻バネを入れている故、完全に乗り心地は終わっている。トイレ我慢中に乗ってはいけない(2敗)
【燃費】
3500ccもあって燃費がマトモな訳ないだろ
【価格】
値段だけは気に入っている。自動車税額は全くもって気に入らないが
【総評】
安く大排気量のFRを試してみたいなら買う価値はある。が、スポーツカーだからといって別にわざわざMTモデルを買う必要はないと思われる。遅いし。
逆に言えば、この車に対して妙な期待やら幻想をもって購入してしまうと悲惨なことになる。ただ単に安くて後輪駆動でそこそこ速いというだけのグランドツーリングカーである、ということをしっかり認識してから購入するべきである
ちなみにぼくはこういう2000年代初頭のなんか垢抜けない芋っぽいスポーツカーが本当に好きです(諦観)
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4
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