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『うちのはアタリですか？』 日産 セレナ 2010年モデル クイーンベルパパさんのレビュー・評価
セレナ 2010年モデル
1326
セレナの新車
新車価格： 216〜353 万円 2010年11月1日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格： 19〜1554 万円 （2,000物件） セレナ 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > セレナ 2010年モデル > 20S
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2016年10月20日 15:59 [969153-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】シンプルで押出しがないチリも立付けも塗装も価格なりの仕上がりようやっとトヨタ並みに良くなりましたね5イヤーコートをしないでも今でも新車みたいですスクラッチガードが効いていたかな
【インテリア】コストの関係でプラスチック感が安っぽいけどビジョンメーターのように質感の良いパーツもあるまあ最近のモデルはコストダウンみえみえだからクラウンでも高級感はないせめて成型部品のシポをオーストリッチ風にするとかシートをフェイクレザーにするとか一工夫ほしい成金趣味かな
【エンジン性能】巷ではいろいろ言われてますけどロールセンターが高いFFミニバンにはこれでいいかな直線で飛びたい方はアルファードです
【走行性能】普通に走っていればとても静かなクルマです150を越えるとさすがにノイジーですが嫌な音質ではないノアのようなアクセルを戻したくなる騒音ではない
【乗り心地】とても柔軟性のあるソフトなサスペンション低速だとジャガーと違う不思議なネコ足、高速だとダンピング不足気味ですがロングホイールベースのバランスなのか150以上ではピッチングが収まる不思議なセッティングです
【燃費】信じて下さい慣らし運転の時東京から中央高速使用して高山祭りに行ったけど650キロを無給油リッター28キロでした！;今でも市街地10キロ高速だと15キロ法定速度なら20キロ
【価格】280万現金払い
【総評】仕事で使い、レジャーで使い8万キロを越えましたが、車検とパンク以外はドックインはなくノントラブルあっそういえばアクセルユニットはリコールで交換しました最近のモデルを速く走らすにはベカベカアクセルを踏んでもダメ電子スロットルフライバイワイヤーとcvtをシンクロさせるタイミングでコントロールしないと出力エラーでうまく走れません練習あるのみ。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2010年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 216万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人（再レビュー後：7人）
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2016年10月17日 20:33 [969153-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】シンプルで押出しがないチリも立付けも塗装も価格なりの仕上がりようやっとトヨタ並みに良くなりましたね5イヤーコートをしないでも今でも新車みたいです
【インテリア】コストの関係でプラスチック感が安っぽいけどビジョンメーターのように質感の良いパーツもあるまあ最近のモデルはコストダウンみえみえだからクラウンでも高級感はないせめて成型部品のシポをオーストリッチ風にするとかシートをフェイクレザーにするとか一工夫ほしい成金趣味かな
【エンジン性能】巷ではいろいろ言われてますけどロールセンターが高いFFミニバンにはこれでいいかな直線で飛びたい方はアルファードです
【走行性能】普通に走っていればとても静かなクルマです150を越えるとさすがにノイジーですが嫌な音質ではない
【乗り心地】とても柔軟性のあるソフトなサスペンション低速だとジャガーと違うネコ足、高速だとダンピング不足気味ですがロングホイールベースのバランスなのか140以上ではピッチングが無くなる不思議なセッティングです
【燃費】信じて下さい慣らし運転の時東京から中央高速使用して高山祭りに行ったけど650キロ無給油リッター28キロでした！‼今でも市街地10キロ高速だと15キロ法定速度なら20キロ
【価格】280万現金払い
【総評】仕事で使い、レジャーで使い8万キロを越えましたが、車検とパンク以外はノントラブルあっそういえばアクセルユニットはリコールで交換しました
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2010年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 216万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2016年10月17日 20:33 [969153-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】シンプルで押出しがないチリも立付けも塗装も価格なりの仕上がりようやっとトヨタ並みに良くなりましたね5イヤーコートをしないでも今でも新車みたいです
【インテリア】コストの関係でプラスチック感が安っぽいけどビジョンメーターのように質感の良いパーツもあるまあ最近のモデルはコストダウンみえみえだからクラウンでも高級感はないせめて成型部品のシポをオーストリッチ風にするとかシートをフェイクレザーにするとか一工夫ほしい成金趣味かな
【エンジン性能】巷ではいろいろ言われてますけどロールセンターが高いFFミニバンにはこれでいいかな直線で飛びたい方はアルファードです
【走行性能】普通に走っていればとても静かなクルマです150を越えるとさすがにノイジーですが嫌な音質ではない
【乗り心地】とても柔軟性のあるソフトなサスペンション低速だとジャガーと違うネコ足、高速だとダンピング不足気味ですがロングホイールベースのバランスなのか140以上ではピッチングが無くなる不思議なセッティングです
【燃費】信じて下さい慣らし運転の時東京から中央高速使用して高山祭りに行ったけど650キロ無給油リッター28キロでした！‼今でも市街地10キロ高速だと15キロ法定速度なら20キロ
【価格】280万現金払い
【総評】仕事で使い、レジャーで使い8万キロを越えましたが、車検とパンク以外はノントラブルあっそういえばアクセルユニットはリコールで交換しました
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2010年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 216万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「セレナ 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 走らない、曲がらない、止まらない |
  2 |
2025年2月1日 20:39 |
 新車から9年乗っての感想です。参考になれば |
2 |
2023年11月28日 05:43 |
 無難でかっこいい |
5 |
2023年4月22日 23:11 |
 コスパ良い。ただし予防整備必須。 |
4 |
2021年6月26日 01:59 |
 買って後悔しました |
2 |
2021年5月15日 18:13 |
 次は買いません |
2 |
2021年2月20日 22:08 |
 安定のミニバン |
4 |
2020年12月5日 01:08 |
 約5年、65,000km乗ってのレビュー |
4 |
2020年8月2日 19:11 |
 5万キロで燃料ポンプとCVT交換 〔その後…〕 |
4 |
2020年3月16日 03:50 |
 加速中の振動(CVT異常)について |
1 |
2019年5月12日 20:17 |
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高山正寛 さん
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