『スマートシンプルハイブリッド！』 日産 セレナ 2010年モデル 51ですさんのレビュー・評価

このエンブレムが眩しい！	フロントグリルがエレガント！	びっくりの燃費！

　

　セレナ　C24 コールマン バージョン? 　から乗り換えました....。
１０年以上、１０万キロ超え....全く問題なかったので、あと５年は乗ってやろうと誓った矢先....Ｓ−ＨＹＢＲＩＤセレナが発売になると聞き、しかもエコカー補助金にも間に合うかも....と、聞いたら衝動買いでした....。
　このスマートシンプルハイブリッド！.....ハイブリッドと呼ぶのは痴がましい感じもしますが、室内空間を損なわず、価格もほぼ据え置きという新提案....これから流行りそうですね！
結果的に、良い車に巡り逢えたと思います.....。

【エクステリア】

　フロントグリル周りが、エレガントで気に入ってます。
スーパーブラックにするか？ブリリアントホワイトパールにするか？最後の最後まで迷いましたが、最終的にホワイトに決めました。
ブラックの方がよりエレガントでゴージャスに見えますが、ホワイトは、貴婦人という感じで気品がありますね！
なんといっても、サイドの「Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ」のエンブレムが光ります！


【インテリア】

　ハンドルの上方からメータが見える仕様で、違和感がありましたが慣れました。
多彩なシートアレンジは、セレナの売りで、いい感じです。
　Ｃ２４のときは、セカンドシートが外せたり、対面シート、テーブルになっていたのですが、できなくなったのが残念です。
　フルフラットになりませんが、適度な凸凹が体にフィットする感じで違和感無く寝れます。
　セカンドシート用にサンシェードが付いているのですが、カーテンを付けると使えなくなるということで残念です。
　ナビ画面の位置は、C24の方が目線を横に移動するだけで見れたので良かったです....。

　
【エンジン性能】

　パワフルで良いですね。
最初のエンジン始動時にの音は、ちょっと異音に感じます.....。
坂道を登るときもちょっと違和感のある音かな？


【走行性能】

　高速でも安定しており、ふらつきも無く良いと思います。
目線が下がった分、安定感が出たのかな？


【乗り心地】

　マルチリンクサスペンションをやめてしまったのが残念です。
多少、ゴツゴツ路面の段差を突き上げる感じがＣ２４に比べて気になります。
　乗り降りは、格段に楽になりました。


【燃費】

　納車後、即満タン給油し、メータリセット！
早速３００ｋｍくらい高速道路を利用したのですが、メータの燃費計算で18.3km/lまで伸びたのは、感動しました。
Ｃ２４では、街中で７km/l、高速で12km/lぐらいだったので嬉しかったですね！
ハブリッド化によって、街中も高速も12km/lぐらいになれば良いなくらいに思ってましたが、高速でも低燃費なんですね！
現在、街中走行を重ねて、もうすぐ1000kmくらいになりますが、メータ上の燃費は、貯金を切り崩し14km/lを割ってきました.....。
この、メータ上の燃費計算結果は、満タン法で計算した結果と比べてよい結果ですが、１kmまでは違わない１０％以下の精度.....まぁ、まだ満タン法も２回程度の給油で精度が悪いですが.....。
エアコンを切ると各段に燃費が良くなりますね！


【価格】

　まぁ、高いですが装備を考えれば仕方ないですね！
ハイブリッドを称した車の中では、ダントツにリーズナブルかも.....。


【総評】

　フロントガラスの大きさに感動です。
サイドの三角窓も、ちゃんと機能的です。
坂道発進のときのアシストも嬉しいです。
　ダッシュボードなどのフロントガラスへの写り込みは、格段に減った感じですね！
　オートスピードコントロールは、高速道路ではもちろん、街中でも使えて重宝してます。
　アイドリングストップ時はもちろんですが全体的に静かですね！


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　ざっと、２週間乗ったところでの印象を書きました....。
これからも長所、短所が出てくると思います....。
最初の印象と変わってくるかもしれません.....。
なのに、レビューは一回しか書けない.....。

と、いうことで、スレを立ててきました.....。
続きのレビューは、こちらへ......。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15060991/

今後、気が付いたことがあったら書き込みます。
宜しく、お願いします。