日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード（2013年6月26日発売）レビュー・評価

ティーダの2回目の車検前に乗り換えました。
ティーダの全車がC24セレナだったので、セレナオーナーに復帰です。
【エクステリア】
商談中にVセレクションが発表になり、迷わず選択！
フロントスポイラー有り無しでは見た目もかなり違いますね。
色は、水色ぽく見えたり、グレーぽく見えたりで一目で惚れた
「エターナルスノーホワイト」
【インテリア】
C24よりも格段に良くなってます！ウォークスルーできるのが
良いです。
【エンジン性能】
エコモードでもモッサリ感等無く十分です。
少しエンジン音がうるさいのがチョット…かな。
【走行性能】
高速道路でのクルーズコントロールが重宝してます。
安定性も良く、気持ち良く走れます。
【乗り心地】
ハイウェイスターなので、足廻りが硬いのはしょうがないですね。
ですが、それほど気になるゴツゴツ感は無いですね。
【燃費】
10km/L行くかな〜て思ってましたが街中チョイ乗りでは流石に無理ですね。
高速道路では最高14km/L(平均燃費計ですが)なので車体の大きさから
言えば、満足の部類に入るのでは無いでしょうか。
【価格】
競合しませんでしたがティーダを購入してから良くしていただいてる
担当さんは頑張って値引きしてくれたので満足です。
【総評】
乗り始めてもう少しで1年。全体的に大満足のセレナライフを
送っています。マイナーチェンジは羨ましいですが、
安全は自分で充分に気を付けて。
色々な所に行きたいと思わせてくれる素晴らしい相棒です！

【エクステリア】
ライダーよりもHSのが好みでした。
エアロモードに付いているフロントスポイラーがいいと思います。
自分はマイナーチェンジ後よりも、マイナーチェンジ前のが好きなんで満足してます。


【インテリア】
シートアレンジが他のミニバンよりも優れていて、3列目の使い勝手もいいと思います。
小さい子供が居るので、嫁も満足してます。
欲を言うと黒以外にも内装色を選べたらもっと良かったです。

【エンジン性能】
2t超える車重でこれだけ走れば特に問題ないと思います。走り出しも悪いとは思わないです。
ただ、エンジン音は少しうるさいなと感じました。車内にいる分には気にならないんですがね…

【走行性能】
タッパが高い分風で煽られるのかと思いましたが、そこまでは気にならないです。
低重心ではないので運転しててトラックみたいって思いましたw
ただ、ハンドルが軽いんで楽です。

【乗り心地】
空気圧の設定値が280と高いためか、段差を乗り上げた際に突き上げ感が強いような気がします。
でも車内は静かで快適です。

【燃費】
ミニバンでこれだけ走れば問題ないと思います。
街中で11? 高速で14?走ります。

【価格】
オプションを沢山付けたんで値段もその分上がりましたが、値引きも沢山してもらったので妥当なとこだと思います。

【総評】
家族が凄く気に入ってくれて毎週末が楽しみになりました。特に4歳と2歳の息子が気に入ってくれてます。しまいにトミカのセレナを買わされましたw
人気ナンバーワンだけあって街中でよく見ますがw でもそこは割りきってくださいね。
買って本当に良かったです。