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『手頃な価格で、使い勝手が良い車でした』 日産 サニー 1998年モデル yamarin5101さんのレビュー・評価
サニーの新車
新車価格: 122〜186 万円 1998年10月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格: 51〜209 万円 (18物件) サニー 1998年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > サニー 1998年モデル
よく投稿するカテゴリ
2017年2月8日 22:00 [1000795-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
急遽、車が追加で必要となり、当時中古で購入し乗っていた日産パルサー4ドアセダンが、非常にリーズナブルで使い勝手が良かったため、同じタイプを日産ディーラーで探したところ、五年落ちの綺麗なサニーを発見。車検諸費用込みで70万円の乗りだし価格で購入しました。
それから10年と半年乗り、5台の車歴のなかで、1番長く乗った車になりました。他社ですが、新車に乗り換えるため、レビューしたいと思います。
【エクステリア】
若者受けしない、完全なオジン車。軽自動車に良く煽られました。
【インテリア】
カセットテープを聞くことができる、今では貴重な存在です。オシャレな感じは全くありませんが、小物入れ等それなりにあります。
【エンジン性能】
1500のエンジンは、街乗り、峠道の通勤には、十分な動力性能でした。峠道の上りでは、軽自動車とは比較になりません。高速は、法廷速度以上の領域はさすがに厳しかったですが、そこまでは、今でも十分です。
【走行性能】
FFは、峠道のカーブでは、速度を出し過ぎて、怖い思いをしたこともあります。ほどほどの速度がサニーにも、自分にもあっていたようです。
【乗り心地】
前車のパルサーより、一段上の乗り心地でした。峠道の通勤でサスがヘタッタようで、ギシギシと音がなることがたまにあるようになりました。
【燃費】
街乗り、通勤12km、高速15km。
【価格】
今は、後継のティーダラティオが、70万円も出せば、かなり程度の良いものが見つかるのでは。
1500のセダンは、人気がないので中古車価格が安めで、盗難の心配もほぼ要りません。また、バッテリー、タイヤなども安く買えます。
【総評】
大人四人がきちんと座れ、たっぷりなトランクがある1500のセダンは人気がありません。そのため、中古車は手頃な価格で程度の良いものが買えます。
しかし、それでは新車が売れないこととなり、このクラスのセダンは日産ではラティオのみとなっています。
マツダのアクセラやスバルのインプレッサは、ハッチバックタイプになりますが、サニーの車格で良く売れています。そのクラスに、e-powerを載せたパルサーやプリメーラのような車が出たら、欲しくなってしまうでしょう。
(追記です)このサニーは、最小回転半径が5m以下で、現行マーチより小さいです。大きく切れるハンドルのおかげで、駐車場での切り返し回数が少なくて済んだり、狭い路地を進むことができました。また、トランク容量も大きく、ゴルフバッグの横置きが楽にできました。最近の車は衝突安全性を優先するからか、車体が大きくなりがちですね。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった6人(再レビュー後:3人)
2017年2月4日 01:06 [1000795-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
急遽、車が追加で必要となり、当時中古で購入し乗っていた日産パルサー4ドアセダンが、非常にリーズナブルで使い勝手が良かったため、同じタイプを日産ディーラーで探したところ、五年落ちの綺麗なサニーを発見。車検諸費用込みで70万円の乗りだし価格で購入しました。
それから10年と半年乗り、5台の車歴のなかで、1番長く乗った車になりました。他社ですが、新車に乗り換えるため、レビューしたいと思います。
【エクステリア】
若者受けしない、完全なオジン車。軽自動車に良く煽られました。
【インテリア】
カセットテープを聞くことができる、今では貴重な存在です。オシャレな感じは全くありませんが、小物入れ等それなりにあります。
【エンジン性能】
1500のエンジンは、街乗り、峠道の通勤には、十分な動力性能でした。峠道の上りでは、軽自動車とは比較になりません。高速は、法廷速度以上の領域はさすがに厳しかったですが、そこまでは、今でも十分です。
【走行性能】
FFは、峠道のカーブでは、速度を出し過ぎて、怖い思いをしたこともあります。ほどほどの速度がサニーにも、自分にもあっていたようです。
【乗り心地】
前車のパルサーより、一段上の乗り心地でした。峠道の通勤でサスがヘタッタようで、ギシギシと音がなることがたまにあるようになりました。
【燃費】
街乗り、通勤12km、高速15km。
【価格】
今は、後継のティーダラティオが、70万円も出せば、かなり程度の良いものが見つかるのでは。
1500のセダンは、人気がないので中古車価格が安めで、盗難の心配もほぼ要りません。また、バッテリー、タイヤなども安く買えます。
【総評】
大人四人がきちんと座れ、たっぷりなトランクがある1500のセダンは人気がありません。そのため、中古車は手頃な価格で程度の良いものが買えます。
しかし、それでは新車が売れないこととなり、このクラスのセダンは日産ではラティオのみとなっています。
マツダのアクセラやスバルのインプレッサは、ハッチバックタイプになりますが、サニーの車格で良く売れています。そのクラスに、e-powerを載せたパルサーやプリメーラのような車が出たら、欲しくなってしまうでしょう。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった3人
「サニー 1998年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2020年7月1日 22:48 | ||
| 2017年2月8日 22:00 | ||
| 2015年5月7日 09:08 | ||
| 2014年12月12日 17:54 | ||
| 2013年10月25日 19:43 |
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4
高山正寛 さん
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