『ミニバンとしてはなかなかいいんでないかい！』 日産 エルグランド 2010年モデル もん太の主人さんのレビュー・評価

E50からの乗り換えです。4月初旬に納車後、約400km走行しましたので感想を書かさせていただきます。
【エクステリア】
アルベルと比べると品の良さに好感が持てます。
横から見たときの前から後ろまでの窓のラインとモールの一体感、前席とスライドドアのハンドルを斜めに通すラインのセンスはなかなかのものです。前、横、後ろのデザインのバランスも上手く取れているのではないかと思います。
DOPでLEDバンパーイルミネーション、リングイルミフォグを付けましたが、まだ夜間走行していませんのでどんな感じかまだ分かりません。
【インテリア】
内装の質感も高く、メータの視認性もGoodです。7人乗りですが家族は4人ですので3列目は荷物置き場専用となり、2列目シートを目一杯下げているため広々としています。5人以上乗ることはまずほとんど無いですがその場合でも通常の位置に戻せばよいだけです。ワンタッチスライドドア、オートバックドアは便利で助かります。NAVIについては後席モニタとセットで付けましたが画面が大きく見やすいです。多機能であるためまだ使いこなせていません。
【エンジン性能】
VG30⇒VG30DET⇒VG33⇒VQ35DEと日産のV6ばかり乗り継いで来ました。さすがにVQ35DEは新しいだけあって良く回り力もあるようです。ただ、回転数を上げないとその恩恵をあまり感じないと思いますので3.0Lターボにして低回転からトルクがモリモリ脇出るフラットトルクの方がミニバンとしては向いているのではないかと思います。4500回転以上回すことなんてほとんどないので。
【走行性能】
ミニバンとしては車高が低いためか高速道路のカーブでも安定しており、安心して運転できます。初めてのCVTなので出足についてはどうかなと思っていましたがスムースな加速で良い意味で裏切られました。ただ、バックで前輪が5cm位の段差を乗り越える時、思ったよりアクセルを踏み込まないとダメなのは意外でした。
【乗り心地】
道路のデコボコやうねりなども上手くいなしており車内は非常に静かです。2500回転くらいまでだとエンジン音は超低音でわずかに車内に聞こえるくらいです。それ以上の回転数でも割と静かでうるさくはありません。
【燃費】
まだ市街地中心にしか走行していませんので現行では市街地で6.2km/lくらいです。E50の時と比べると多少良くなりました。乗るのは土日の買い物が中心ですのでまあこんなものかという印象です。ガソリンを入れるのは1回/月以下ですのであまり燃費は気にしていません。
【価格】
3月初旬になじみのセールスさんに依頼してE52を試乗させていただいた際に、まだ購入までは考えていなかったのですが「今日は買っていただけるまで帰しません！頑張ります！」との粘りと値引き（60万弱）により「まあいいか」となって結局契約してしまいました。対抗車種の話は全く出さず終いでした。（本当は頭の片隅にランクルプラドの文字があったのですが・・）
このクラスのミニバンの価格としてはこんなもんかなと思っています。
【総評】
現行のミニバンとしては優れものと言えます。アルベルと比べてE52は大人のミニバンの印象です。