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『GT版の登場を期待しています』 日産 エルグランド 2010年モデル モールスクラムさんのレビュー・評価
エルグランド 2010年モデル
450
エルグランドの新車
新車価格: 307〜837 万円 2010年8月1日発売〜2026年7月販売終了
中古車価格: 25〜1080 万円 (1,537物件) エルグランド 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > エルグランド 2010年モデル > 250 XG 4WD
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2013年2月9日 07:27 [571417-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
前車はスカイラインV35で、9年乗りました。正直ミニバンはバスみたいで、あまり好きではありませんでした。妻の意見に押されて昨年4月に購入しましたが、当初、心配した点のひとつはサイズの大きさ。しかし、すぐに馴れました。最小回転半径はV35より小さいんですよ。
【エクステリア】他社への意識からか、押し出しの強いデザインはなかなかです。私としては、むしろ原点に帰ってE50のような端正なマスクも良いのではないかなと思いますが。
【インテリア】HSのフォグランプは自分に合わないので、XGを選びました。従ってインテリアには期待していませんでしたが、予想外に上質です。乗る度に、心地良さに浸ることができます。7人乗りの設定はありませんが、満足です。
【エンジン性能】4気筒エンジンなんかで満足できるかなと思いましたが、なかなか上質です。検討中に試乗したT社のAのトラックのようなエンジン音とは大違い。6気筒には敵いませんが、その6気筒も今日ではV6しかなく、かつてのストレート6の絹のような味わいはありません。
【走行性能】想定外だったのは、高速道路での横風。セダンの時は感じたことがなかったもので、びっくり。車高がこれでもまだ高いのかなと思いました。
Aに試乗した時の印象は更に良くありません。ロールという言葉を初めて理解しました。ユラユラするAに対し、エルグランドだとコーナーをスイと曲がってしまう。これには驚きました。
3つ目の懸念はFFでした。これにより4WDの選択となりました。若干トルクステアを感じますが、FFに切り替えてみると、やはり4WDにして正解だったと実感できます。
【乗り心地】前車と同様のサスペンション形式。私には新鮮味はありませんが、安定感は初めてのユーザーには驚きかと思います。
【燃費】通勤9?/L、高速11?/L。田舎道ですよ。
【価格】XGのコストパフォーマンスに納得しています。
【総評】一口にミニバンといっても、どれも同じではありません。エルグランドのように丁寧に作れば、高級セダンからのユーザー獲得も十分可能です。試乗したAのエンジン音、カーブでのロール、そして特にブレーキ性能にはがっかりしました。これではいけません。AもVもあれだけ売れているんです。沢山のユーザーがミニバンに失望し、懲りてしまうことになり兼ねません。
私は今やミニバンの発展を期待しています。エルグランドの車高を更に10センチ位下げ、ターボを搭載し、マフラーを印象的にしたルックスのGT版の登場を期待しています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 購入時期
- 2012年4月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 339万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 年式
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エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セーフティアシスト/10型ナビ/後席モニター
- 支払総額
- 192.2万円
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- 諸費用
- 7.3万円
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- 諸費用
- 8.2万円
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- 2019年
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