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『格段に増した走りの安定感』 日産 エルグランド 2010年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
エルグランド 2010年モデル
450
エルグランドの新車
新車価格： 307〜837 万円 2010年8月1日発売〜2026年7月販売終了
中古車価格： 25〜1080 万円 （1,570物件） エルグランド 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > エルグランド 2010年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2011年2月26日 15:12 [389653-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
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上級ミニバンの市場を切り開いてきたエルグランドが久々のフルモデルチェンジを受けた。今回のモデルでは基本プラットホームを北米用のクエストと共用化してFRからFFへと変更。パッケージングも大きく変わった。
堂々たる感じの押し出しの強い外観デザインなどはしっかり継承されているが、着座位置がやや低めになり、乗降性が良くなった。これまでは高い位置に座ることに隣のクルマを見下げるのが特徴だったが、それを大きく変えてきた。
またFF化された低床プラットホームを採用することで、重心高が低くなって走りの安定感が格段に増した。加減速時の縦揺れは少なくなったし、コーナーでのロールも抑えられている。
売れ筋の2.5LエンジンはV型6気筒から直列4気筒に変わった。6気筒には吹き上がりの良さなどの魅力があったものの、トルク特性を考えると4気筒が有利で、ミニバンには力強いトルクの必要性が高い。その意味で4気筒に変更したのは正解で、新型エルグランドでイチ推しとなるのは2.5L車だ。
3.5Lエンジンの搭載車は、大幅なパワーアップが図られているが、パワフル過ぎて逆に走りがギクシャクしがちな部分がある。実用的には2.5Lエンジンの搭載車で十分だ。
問題は250XGにするか250ハイウェイスターにするかという点。人気はハイウェイスターだが、大した装備の違いがないのに価格だけがしっかり高くなっていることを考えると、買い得感では250XGがお勧めなのだ。ところが、250XGを選ぶと8人乗り仕様だけしか設定がない。できるなら2列目にゆったり座れる7人乗りがお勧めなので、何とも迷ってしまう。
参考になった33人
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「エルグランド 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 魅力を感じない |
  1 |
2026年6月4日 13:15 |
 中古でコスパ最強のLLミニバン |
4 |
2026年4月3日 07:11 |
 売る気あるのか？ |
1 |
2025年3月1日 05:37 |
 いやいや今のは良いから乗ってみー |
5 |
2024年8月1日 13:01 |
 オラオラ顔には乗りたくない、変わった人用のクルマ |
4 |
2023年5月9日 21:02 |
 ミニバンなのにハンドリングが良い。 |
3 |
2023年2月20日 03:14 |
 ライバルに負けに負けた元祖ミニバン王者 |
4 |
2023年2月15日 00:08 |
 30万km以上は余裕に走れます！ |
4 |
2022年11月14日 15:06 |
 いい車だと思います |
5 |
2022年10月28日 23:26 |
| 運転者、同乗者、ともに満足できる高品質な車 |
5 |
2022年9月7日 17:21 |
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