日産 エルグランド 2010年モデル 250 Highway STAR S (7人乗り)（2015年4月16日発売）レビュー・評価

2015年購入。夏に初車検を終えました。

3年間所有して。レビューします。

以下、お気に入り！
【エクステリア】
ワイド&ローのスタイル
一筆メッキモール
一目でエルグランドとわかるフロントデザイン
ソリッドエッジの効いたプレスライン
【インテリア】
包み込む流線フロントデザイン
クラスターメーター
【基本性能】
2500ccは悪くはない
トランスミッションは扱いやすく好み
燃費はそれなり、市街地7.5、高速10強
乗り心地はかなり良好、しかも静か

唯一の気に入らない点
スクラッチシールドは、非常に扱いにくく嫌い。

【総評】
飽きない。
やっぱりカッコいい。
嫁が何も文句を言わない。

欲しかった車は後悔しない事を再認識。

欲しい車を買って下さい(^^)

【エクステリア】
フロントデザインはカッコいいです。アルファードやヴェルファイアみたいに威圧感はありませんが、この上品さがエルグランドの良さだと思います。

【インテリア】
標準グレードでも十分満足できるレベルだと思います。車内も黒基調で高そうに見えます。収納ヶ所はそこそこありますが、できれば運転席と助手席裏に簡易テーブルが欲しかったです。シートアレンジやファミリー向けの工夫はノア、ヴォクシー、セレナに劣ります。これはこれでエルグランドの割り切りなのでしょうかね。

【エンジン性能・走行性能】
重量あるのでスイスイとはいきませんがしっかり走ってくれます。2500のエンジンと考えたら上出来かと。

【乗り心地】
ミニバンの中では良い部類だと思います。横揺れもそんなにありませんし、タイヤは１８インチなので少しガタガタと響きますが、気になるほどではありません。３列目が思ったより良かったです。人を乗せることが多いので３列目の乗り心地は重要でした。試乗の際は何度も３列目に乗りました。ここがかなりの評価ポイントとなりました。静粛性はミニバンとしては良いほうだと思いますが、もうちょっと頑張ってくれたら完璧でした。

【燃費】
燃費は重量もありますし期待できません。期待もしていませんでした。街乗りで６、高速で１０いくかいかないかです。

【価格】
ノア、ヴォクシー、セレナの高グレードを買えるなら、モデル末期で値下げの期待できるエルグランドのハイウェイスターに手が届きますので高級車が欲しい方は狙い目だと思います。現に私がそうでした。

【総評】
上品さと高級感、乗り心地は満足できます。アルファードやヴェルファイアは街でもよく見かけますが、エルグランドはあまり見かけません。あまりかぶりたくない人にも向いているかもしれません。最後は好みの問題ですが買って損はない車だと思います。

【エクステリア】　後期型になって、フロントは普通にかっこいいと思います。夜ライトをつけたときもいい感じです。最初はアルベルを考えてましたが、現行型のデザインがどうしても好きになれず。。中古車屋でエルグランドを見てエクステリアに関してはエルグランドに軍配が上がりました（前モデルのアルベルはかっこいいと思いますが、やはり内装やスペックに古臭さを感じてしまいました）。ただ後期型のリアはカッコ悪いと思います。前期型の赤いテールのほうがシャープでかっこいい。

【インテリア】　全体感として高級感をうまく演出してると思います。よく言われる包まれ感もあり、安心感と快適さにつながってると思います。（アルベルも内装は良く作りこまれてると思いますが）

【エンジン性能】　ミニバンであることを前提とすれば全く問題ないです。アウトドアや渓流釣りが好きなので狭い山道を良く走りますが、特にストレスはありません。ただ、エンジン音は安っぽいです。前の車のBMW X3と比べてはいけないですが、やはりBMWやスバルの低ｊく官能的なエンジン音を経験すると、現行エルグランドの音はかなりしょぼく感じます。車好きにとってこの点は残念かも。

【走行性能】　足回りが程よく固められており、とてもいいと思います。ハンドリングはとてもシャープで、10年くらい前に乗っていたオデッセイなどのミニバンと比べる大きな進化を感じます。普通のドライバーで不満を持つ人などいるのでしょうか？？（まさか山道を攻める人などいないでしょうし）

【乗り心地】　シートのクオリティが最高で、個人的には乗り心地は会社で所有している高級セダンよりもよかったです。単純に広いし。これだけ厚みのあるシートクッションを採用したところに日産の想いを感じられます。でも、その分シートが大きいため、荷物のスペースは小さいです。シートが折り畳み式であるため、3列目を倒してもスペースはそれほととれません。我が家は5人家族＋大型ワンコで乗るので、キャンプに行くにはルーフキャリアを使わないと厳しいです。この点はアルベルのほうが絶対に有利。5人家族でアウトドアを積極的に楽しみたい人は本当に注意してください。（この点だけがエルグランドの後悔ポイントです。。）

【燃費】　街乗りで8キロくらい。高速は10-12キロ。エコモードがついてますが、かったるくて使ってません。

【価格】中古で370万程度。アルベル新型の中古よりは50万程度安かったですが、リセールバリューを考えるとアルベルのほうがいいでしょう。なので新車で買うのは得策とは思えません（毎日乗るので、個人的にはリセールバリューよりも日々の満足感を重視しますが）

【総評】大型ミニバンとしては素晴らしい車だと思います。いくつか試乗した結果、走行性能は間違いなくミニバン最高クラスなので、エクステリアが好きな人は買って後悔しないと思います。ただ、荷物をたくさん積んで、5人以上の家族でアウトドアライフなどを満喫したい方には向いてないかもしれません。よく言われているように高級セダンのミニバンバージョンという感じです。ただ3列目を倒せばそれなりのスペースが確保できるので、4人家族であれば全く問題ないと思います。いい車だと思いますよ！

52エルグランド後期ハイウェイスターに乗り買えました❗以前は25セレナに7年、10万キロまで乗っていて、迷いもなくエルグランドを注文しました。運転席に座った瞬間素晴らしい乗り心地に感動、ローダウンを考えてましたが、この乗り心地がなくなってしまうのはもったいないのでやめました。今購入を考えている人に是非おすすめします🎵

納車当日	納車当日

【エクステリア】
後期型になり迷わず契約
LEDヘッドライトは明るくてgood
インペリアルアンバーがお気に入り


【インテリア】
オールレザーが好きではないのでコンビシートに
色合いも雰囲気も落ち着いていて高級感がある
物入れは少ないかも


【エンジン性能】
鈍足だの力不足だの言われている2.5LですがC25セレナとの比較では満足の一言
街乗りでも高速でも過不足なく良い(大人2名子供3名)


【走行性能】
これも驚きました
ミニバン特有のフワフワ感も無く
無駄に硬すぎず極上
特にサードシートに乗っていても不快な突き上げも無いので快適


【乗り心地】
一列目と三列目でも苦無く会話が出来ます
全シート不満もなく家族旅行も捗ります
運転していても後に乗っていても兎に角疲れない


【燃費】
日産車に燃費は求めていません
ここは割り切りが必要です
都心部街乗り6km/L前後
高速8km/L前後


【価格】
定価ベースでは割高ですが値引きと下取りまで考慮するとお買い得だと思います
予算的にオデッセイのアブソルートEXが精一杯だと半ば諦めで見積りを取りにお世話になっている日産へ
ところがその日のうちに契約していました

値引き、下取り前の乗り出し価格で500万を少し切るぐらいでした
値引きと下取りを入れて乗り出し価格が約400万程になりました。


【総評】
レーダークルコンなど250には付かないし、安全装備もこのクラスの他社と比べると見劣りします
しかし、それを乗り越えて愛せる何かが有るのがエルグランドです。
ただの日産好きなだけですが。
トヨタ党なら迷わずアルヴェルに
それ以外の方でもまずはアルヴェルを見て来て下さい
エルグランドは総合的にアルヴェルよりは劣っていると断言できます
しかし、それでも自分はエルグランド以外選択肢には入らない程この車に魅力を感じています。

【エクステリア】
やりすぎてない感じが丁度良くて好みです。
ミニバンの中では車高が低めで良い。

【インテリア】
最高。

【エンジン性能】
2500でも問題なし。

【走行性能】
ミニバンとは思えない走り。

【乗り心地】
超快適。

【燃費】
町乗り8、高速14です。全く問題なし。

【価格】
高いが大幅値引きが狙える。

【総評】
大満足です。