日産 エルグランド 2010年モデル 250 Highway STAR 4WD (7人乗り)（2014年1月20日発売）レビュー・評価

自作のオットマンカバーです

納車後1か月で2000km程度走行しての印象です。初めての日産車です。

2015年春に7年目の車検を迎えるので、今年の6月くらいから色々な車を試乗して、検討開始しました。以前はドイツの某FRセダンに乗っていました。車選びの条件として、スノーボードが趣味なのでボディタイプに関わらず4WD、車内で着替えたり休んだりできること、また車にスノーボードのキャリアを付けることを検討しました。上がった候補はCX-5、フォレスター、レヴォーグ、エルグランド、アルファード（ヴェルファイア）、MPVなどの車種です。もしミニバンにするなら2列目はオットマン付きのシートを、という妻の意見がありました。まずはマツダのディーラーでCX-5（ディーゼル）とMPVに試乗しました。翌週、職場の近くの日産にエルグランドの試乗車があることを事前にインターネットで調べ、ふらっと立ち寄り、試乗したところ妻も大変気に入り、その翌週、予定より大幅に時期が早まりましたが、契約することになりました。

乗った第一印象は「大きいなぁ」でした。納車後はヒヤヒヤしながらの運転でしたが、納車後すぐに4日間の旅行で1000km位走り、すぐに車両感覚は掴むことができました。走りに関しては2500の4WDなのでそんなに期待はしていませんでしたが、高速道路で120km程度までの速度では全く問題ないと思います。 のんびり走らせる車だと思っています。燃費は街中で7km/L、長距離だと10km/Lで、このエンジンと車重を考えれば満足です。

エクステリアは好みが分かれると思いますが、一目でエルグランドとわかる個性的なエクステリアでとても気に入っています。インテリアも適度な高級感で、非常に好印象です。うちの妻と子供は2列目に乗りますが、快適すぎてよく寝ています（笑）純正ナビを付けましたが、操作性は良好です。ただ、ナビ機能は「何でこんな道を案内するの？」と感じることもしばしばあり、もう一歩です。シートの出来はよく、前車と比較しても長距離運転も辛くありません。

始めは不要かな？と思いましたが、アラウンドビューモニターは車庫入れや狭い道でのすれ違いなどの際に大変重宝しています。1回擦って修理した、と思えば高くないオプションだと思います。MOD（移動物検知は車の真横をぎりぎりバイクや自転車が通過しても反応し、安全に一役買っていると思います。また、カーテンエアバッグも標準装備で、安全性をよく考えられていると思います。ただ、セレナにオプション装着できるエマージェンシーブレーキを付けられないことが不満でした。

ふらっとエルグランドに試乗し、翌週に契約しましたが、本音としてはできればマツダかスバルの車を選び、日産車は買いたくないと思っていました。（自分が使う金額なんてたかが知れてますが、なるべく自分の使うお金が国内で頑張ってる会社に回ってほしいと思うので...）ただ、試乗の際のエルグランドの印象、また対応して頂いたセールスの方が大変好印象で、納車の際もディーラーの不手際で困ったことがありましたが、担当の方は真摯に対応してくれて、非常に満足しています。純正ナビ、後席モニター、カーテン、ドライブレコーダー、コーティングなどで500万前後、非常に高額な買い物になりましたが、車にもディーラー、担当の方にも満足しています。日産、見直しました。結局アルファードは試乗しませんでした。外観からすると、車内が広いのはアルファードだと思います。また、エルグランドは乗員を重視しているのか、3列目を前に倒しても荷室はアルファードに全く及ばないと思います。ただ、うちはそんなに大きい荷物を乗せませんし、4人プラスボードの荷物、板はキャリアへといった使い方が最大だと思うので、エルグランドで必要十分です。足回り云々は別として、車高の高さ、荷室スペースと車両安定性はトレードオフの関係だと思います。アルファードのほうがはるかに売れていますが、そのあたりの好みの差だと思うので、どっちを選んでも後悔しないと思います。

以前、この掲示板でレーダー探知機やオットマンカバーのことで質問させて頂き、みなさんからアドバイス頂きありがとうございました。レーダー探知機は納車前に整備担当の方に相談したら二つ返事で引き受けてくれました、また、オットマンカバーですが、100cm×50cm程度の布を購入し、片方にゴムを付けて写真のように自作（うちの妻が）しました。