日産 エルグランド 2010年モデル 250 Highway STAR Premium（2014年1月20日発売）レビュー・評価

アルファードとどちらを購入するかで悩んだ結果のレビューです。

エルグランド2.5　3回試乗　3.5　2回試乗
アルファード　2.4　Ｇグレード1回試乗　3.5　Ｓグレード1回試乗

★エルグランドの満足点

静粛性が素晴らしい。3.5は言うまでもないが、
2.5のエンジンでも踏み込めば多少のエンジンノイズは入るが
ロードノイズも含めて静か！
乗り心地もふわふわすぎず、固すぎず良い出来。

2.5で高速道路走行の試乗もさせてもらったが、アクセルレスポンスもよく
トルクもちゃんと付いてくるので、思ったほどのもたつき感がなく
ストレスを感じなかった。

3列目のシートがスライドとなったので、ラゲッジの活用性が増した。
また床下収納は物を隠すのに便利。

スライドドアのワンプッシュ開閉と2列目、3列目のサンシェードは便利。

アラウンドビューと移動物検知警報はあるといいな機能で安心できる。

★不満点

3列目が床下収納分だけラゲッジの高さが失われる点。
2列目がもう少し後ろにスライドすればなお快適。

★アルファードの満足点
2列目のシートのスライドが大きく快適。
3列目が跳ね上げのためラゲッジ容量が大きい。
シートの目線が高いので運転の見晴らしがよい。

★不満点

まず2.4Ｇを試乗したが出だしのエンジンノイズの大きさにビックリ。
高級車とは思えなかった。
ロードノイズもそれなりに入ってくるのが気になった。
Ｇの足回りはふわふわすぎて自分には馴染めなかった。
Ｓの足回りがエルグランドと同等くらいか・・・
スライドドアのワンタッチスイッチがない。
2列目、3列目のサンシェードがない。

総合評価

エルグランドが売れ行きがいまいちなのは車の出来が悪いのではなくセレナが一般大衆には必要にして十分以上な車のため、単に家族で車が持てればよいという人がみんなセレナに走ってしまい、値段設定の高さゆえエルグランドが敬遠されてしまうからだろうと思う。
この点は日産の戦略ミスか？？
しかし性能、静粛性、乗り味はセレナとは比較にならないほど良い出来である！
営業マン曰く、やはり値段相応ですよとのこと。まさしく！

対してアルファードがここまでに売れているのは、ノア、ボクシーの出来がセレナより多少劣っていて、多数のトヨタ派はノア、ボクシーを買うなら少し頑張ってアルファード、ベルファイアの購入に走るからではないだろうかと想像する。
これもトヨタの策略に庶民がはまってしまったが故の街中に高級車のアルファード、ベルファイアが大衆車みたいに走り回っている所以か？と。

どちらにしても自分が納得する車に乗るのがいいのであるが、世間が酷評するほどにエルグランドは悪い車ではないことは確かである。
要は自分が何を求めて購入するかだ。
誰だって売れないような車を造ろうと仕事をしてはいないと思う。
納車が楽しみである。